企业，也是国内第一家获得出口美国AAR认证资格的车轴生产厂家。公司具有自营出口权，除车轴出口外，车辆轮对与韩国也建立了长期和稳定的合作关系，前景广
f阔。实习之前，我们见到了公司负责带队的同志，他给我们讲
了实习过程中安全生产及保密的重要性。1、晋机压力容器分公司
据带队同志介绍，分公司持有国家质量技术监督局颁发的《压力容器制造许可证》，具有一、二类压力容器及钢制焊接气瓶的制造资格；有铁道部批准生产的旋压密封式制动缸以及铁路车辆配套产品的资格。主要生产的液氯、液氨等系列钢瓶及铁路车辆产品均通过ISO9001质量体系认证。
以液氯压力容器为例，简要介绍其生产线：先进行备料，然后使用切割设备将钢板进行开坡口处理，接着将开好坡口的钢板卷成筒状，再用埋弧焊机焊接卷钢。从焊缝金相学和力学角度对奥氏体不锈钢自动埋弧焊接进行了工艺试验与研究，分析了焊接规范对焊缝组织状态、力学性能的影响规律，采用自动埋弧焊成功地焊了奥氏体不锈钢制压力容器，获得了高质量的选择，接头性能良好，经济效益显著。使用埋弧自动焊接机焊接卷钢内壁时，该埋弧自动焊接设备具有激光跟踪装置，能更好的进行焊接。焊好内壁后接着使用埋弧自动焊设备焊接外壁，将焊好的卷钢与封头组装在一起，封头式将钢板冲压成的，将组装在一起的封头和卷钢使用旋转埋弧自动焊机焊接在一起，封头和卷钢之间的焊缝经过两次焊接形成。
下图为将钢板卷成筒状的情形：
f下图为埋弧自动焊焊接卷筒外壁的情形：
将焊好的压力容器进行水压试验：将水注入压力容器中，并保持一定压力状态下一段时间，观察容器是否漏水以判断压力容器的使用性能。性能合格的就可以进行除锈、喷漆处理，形成成品。
储风缸组焊工艺流程图如下：
f2、晋机车辆分公司焊接厂之后，在老师和带队同志的带领下，我们来到了晋机集团车辆
分公司的焊接车间。车间正在生产某型号车厢，该车主要有车体、转向架、车钩缓
冲装置及制动装置等组成。该车车体为全钢焊接结构，由底架、侧墙、端墙、车门等部件组成。车体主要材料采用屈服强度为450MPa的耐大气腐蚀钢。底架由中梁、侧梁、横梁、端梁、纵向梁、小横梁及钢地板组焊而成。中梁采用310乙字型钢组焊而成（允许采用冷弯中梁），侧梁为240mm×80mm×80mm的槽形冷弯型钢；枕梁、横梁是由上、下盖板及双腹板组焊而成的变截面箱形结构，小横梁及纵向梁为U型结构，底架上铺6mm厚的耐侯钢地板；采用锻造上心盘（直径为φ358mm）及材质为Cr