海南省工业学校
汽车底盘构造与维修习题集
编制：汽车教学部时间：2013年1月
f目录
第一章传动系统结构与检修1第二章转向系统结构与检修15第三章行驶系统结构与检修17第四章汽车制动系结构与检修25
f第一章传动系统结构与检修
（共80题，其中判断题51题、单项选择题14题、多项选择题15题）一、判断题1为了保证离合器在传递转矩时处于完全接合状态，不会出现打
滑现象，离合器在接合状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的间隙。（）
2为了保证离合器在传递转矩时处于完全分离状态，不会出现干涉现象，离合器在分离状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的间隙。（）
3离合器分离轴承为封闭式，不能拆卸清洗或加润滑剂，若损坏应换用新件。（）
4离合器从动盘的长短毂不允许装反。（）5若离合器有两从动盘，装配时，应短毂相对，面向中间压盘，否则，无法装复。（）6若离合器有两从动盘，装配时，应长毂相对，背向中间压盘，否则，无法装复。（）7对带有扭转减振器的离合器从动盘，有减振器的一方应向后。（）8对带有扭转减振器的离合器从动盘，有减振器的一方应向前。（）9自锁差速器在工作时，使快转一侧力矩减小，慢转一侧力矩增
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f加，同时，可阻止差速趋势，防止打滑。（）10离合器踏板自由行程是指离合器踏板踩下一定行程而离合器
将要起分离作用时的离合器踏板高度与自由状态下的高度之差。（）
11离合器踏板自由行程的测量方法是用直尺先测出离合器踏板在完全放松时的高度，再测出用手掌推下离合器踏板感觉有阻力时的高度，前后两数值之差就是自由行程值。（）
12一对齿轮传动只能得到一个固定的传动比，从而得到一种输出转速，并构成一个挡位。（）
13变速器每次只能以一个挡位工作。（）14变速传动机构的主要作用是改变发动机曲轴输出的转速、转矩和转动方向。（）15变速器壳体上，与轴承孔贯通的裂纹和安装固定孔处的裂纹不能修理。（）16变速器壳体上，与轴承孔贯通的裂纹和安装固定孔处的裂纹可以焊修。（）17在变速器解体时，应对同步器各元件做好装配记号，以免装错。（）18综合式液力变矩器中单向离合器使导轮可以朝顺时针方向旋转（从发r