1工程概况
11编制依据
111青岛市地铁一期工程（3号线）土建07标段清江路主体结构施工图纸；112《清江路站结构防水A版》；113清江路站施工组织设计114青岛地铁3号线清江路站岩土工程勘察详勘资料115适用于本工程的规范、规程、标准：（1）《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107－87）；（2）《地下工程防水技术规范》（GB501082001）；（3）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设［2005］157号）；（4）《组合钢模板技术规范》（JBJ21489）；（5）《施工现场安全生产保障体系》（DBJ0890398）；（6）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ332001）；（7）《混凝土质量控制标准》（GB5016492）；（8）《钢筋机械连接通用技术规范》（JGJ1072003）；（9）《混凝土结构工程施工质量验收规程》（GB502042002）；（10）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ1896）；（11）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ4688）；（12）《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ8091）；（13）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》（JGJ1302001）；127参考书籍：《建筑施工手册》（第四版）；128国家、山东省和青岛市的其它现行相关规范、规程。129我公司现有的技术水平、施工管理水平和资金投入能力，机械设备配套能力；
12工程概述
121结构尺寸
1）清江路站是青岛市地铁3号线中间站，车站位于哈尔滨路与清江路路交口处，沿哈尔滨路南
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f北方向布置为地下二层岛式暗挖车站。2）清江路站计算有效站台中心里程为K12398669起点里程为K12331019，终点里程为K12520019，总长1890m，站台宽度10m，隧道总宽度2036m，总高度17352m，主体隧道拱顶覆土厚度6287m，拱顶围岩ⅢⅤ级；本站共设3座出入口、1座消防专用通道及两座风井。清江路站主体结构采用暗挖法施工二衬外设全包柔性防水层。主体隧道开挖总宽度20658m，总高度18110m，二次衬砌顶拱、侧墙厚度为07m仰拱厚度为08m。主体隧道拱顶围岩Ⅲ级、Ⅴ级；车站主体大里程端穿越围岩裂碎带，采用双侧壁导坑法分9块进行开挖施工，其它地段采用双侧壁导坑法分6块进行开挖施工。
122结构形式
本站K12340619K12388519、K12408819K12473619段，采用图11断面结构；K12397519K12399819段采用图22断面；K12481219K1249971段，采用图33断面结构；K12499719K12507419段，采用图44断面结构。
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f3
f13工程材料
131混凝土
1）2）3）4）初期支护喷射混凝土：C25早强混凝土（湿喷）；暗挖结构二衬r