年收入年复合增长超过8。美国作为卫星大国，卫星需求量占据世界市场份额较大。其绝大部分卫星制造发射由美国自己完成。2013年美国卫星制造业收入增长33，其中约75的收入来自美国政府合同。中国卫星高端卫星制造与美国仍有较大差
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f距，但是中国高端遥感卫星已经整星出口，实现零突破。当前，中国卫星出口正在不断突破和逐年扩大，出口到委内瑞拉、东盟、中东和非洲地区等。2012年中国卫星发射打破美国垄断，收入占全球卫星发射总收入的23。
《中国航天》报道2014年中国完成火箭发射任务14发，2015年将达到30发左右，创历史新高。2010年我国火箭发射数量达到标志性的100发，前50发用了21年，第二个50发用了9年，而近两年就将有44发火箭升空。中国航天事业迅速发展，国家政府对气象、资源、探测、减灾等卫星需求激增。
中国航天科技集团公司副总经理杨保华2014年10月透露，为适应未来的经济社会发展需求，中国还将发射约120颗应用卫星，其中70颗左右遥感卫星、20颗左右通信卫星、30颗左右导航定位卫星。
《中国制造2025》明确发展新型卫星等空间平台与有效载荷、空天地宽带互联网系统，形成长期持续稳定的卫星遥感、通信、导航等空间信息服务能力。
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f随着中国航天技术的发展、全球卫星需求增长和中国自身卫星需求增长，中国卫星制造发射参与国际竞争，将会呈现强劲上涨态势。中国卫星制造未来有望成为中国制造的国家名片，成为世界卫星制造发射业的龙头。
2、国家推动航空发动机产业，军民飞机需求日益强烈
波音预测全球未来20年民用飞机需求将超过38000架，总价值在56000亿美元。
未来亚洲市场需求最大，中国将是亚洲地区民用飞机需求量最大的国家。2013年中国商飞公司发布市场预测年报称，未来20年中国国内市场将新增5357架客机，市场价值约为6470亿美元。中国已经进入大众航空时代，航空运输和航空旅客转运逐年稳定增长。
国家政策也在大力扶持中国飞机制造业。《中国制造2025》明确加快大型飞机研制，适时启动宽体客机研制，鼓励国际合作研制重型直升机；推进干支线飞机、直升机、无人机和通用飞机产业化。2008年国家成立的中国商用飞机公司制造ARJ21客机已经获中国民航局型号合格证，并首次获得EASA批准MRBR的国产飞机。中国商飞公司制造C919商用客机也有望在
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f2015年年底首飞。高铁走出国门，中国成为世界高铁强国。中国的飞机制造业正受到国家和世界各国的广泛关注，未来中国也有望成为飞机制造业强国。
目前而言，r