矿用蓄电池电机车斩波调速系统简介及应用
摘要：矿用蓄电池式电机车一直是井下煤矿运输的主要方式，但现有的调速方式主要为串电阻调速，其操作不便、耗能大、对触头冲击大、电机车易损坏，所以用IGBT斩波调速技术代替串电阻调速，节省能源、操作方便。以IGBT为主开关管的直流斩波调速器，操作灵活、调速性能好、维修方便、经济实用。会对煤矿的节能和高效率做出很大的贡献，并带来很好的经济效益和社会效益，对于煤矿运输安全起到了积极作用。
关键词：斩波调速司控器；功能；性能；特点；结构；比较；使用与维护
0前言
电机车控制器大致经历了电阻凸轮调速、可控硅斩波调速以及IGBT为核心技术的ZBT智能调速三个阶段。ZBT智能调速司控器，从根本上解决了原电阻调速司控器耗电量大，机械磨损快、启动冲击大、维修量大的弊端，大大提高了机车的牵引力和运行速度，强化了机车的保护功能，使机车变得安全平稳可靠。ZBT新一代智能调速司控器是电阻调速司控器的升级换代升级产品，是目前国内最先进的矿用电机车调速司控器，也是电机车调速司控器中较理想的产品。
1ZBT矿用隔爆型斩波司控器的功能概述
该调速器是专为防爆特殊型蓄电池电机车设计、开发的新一代无极调速装置，IGBT为主要功率开关元件。电路采用先进的控制技术，从根本上解决了原电阻调速机车带来的耗电量大、起动冲击、电器元件损坏多、机械磨损大等一系列弊病，此技术给矿山机车运输带来一个飞跃，使运行中更安全可靠、并增添了较大的经济效益。
2ZBT矿用隔爆型斩波司控器的特点及优点
（1）此斩波司控器采用全数字智能控制，主芯片为DSP，保护功能强大，可接受傻瓜式操作；
（2）采用绝缘栅双极晶体管斩波，牵引和制动均为斩波控制，可节约电能30以上；
（3）牵引力大，速度快：牵引力比电阻调速提高20，速度提高30；
（4）主要部件采用模块化结构设计，基本不需要维护，大大提高机车出勤率；
（5）电压影响范围宽；
f（6）安全可靠，起动平稳无冲击，人员安全，性能可靠。
3ZBT矿用隔爆型斩波司控器的结构
（1）调速器由换向开关、斩波器、照明开关电路、喇叭按钮和电压显示几部分组成。
（2）斩波器由IGBT、续流二极管、储能电容、无感电容、霍尔电流传感器及控制脉冲电路等组成。所有元件安装在铝散热板上，再将散热铝板用螺钉固定在防爆外壳的内壁上，通过防爆外壳传热。
（3）互锁开关安装在主、副控制箱内。
（4）照明开关安装在控制箱面板上，有“0”位、“前灯”、“后灯”三个r