摘要郴州市公交移动电视经过近五年的发展，虽取得了一定的进步，但没有获得质的提升。尤其在节目编排方面，存在一些悬而未决的问题，诸如以广告为主，缺乏原创节目；节目循环播放，缺乏新鲜感，节目编排低俗，缺乏地方特色等。本文在分析上述问题的基础上，提出实行制播分离，加强原创性；树立媒体公众形象，打造地方特色节目和节目编排随时间、空间而变化等对策。关键词郴州；公交移动电视；节目编排；现状与对策中图分类号g2文献标识码a文章编号16746708（2016）1700018031郴州公交移动电视概况公交移动电视自2001年在新加坡诞生，2002年上海引进并成功运营以来，在国内获得了长足发展。这在大、中城市表现得尤为突出。而在地方城市，公交移动电视却遭遇了发展瓶颈。作为地方媒体竞争行列中的一员，其媒体的地位虽已确立，但其影响力却不明显。诚然，这跟地方城市公交移动电视起步较晚有莫大的关系。例如，湖南省郴州市，直到2010年才引进公交移动电视，直到今天，郴州市并没有在所有公交车上搭载公交移动电视。调查发现，3路、13路、35路、53路、21路等线路，有不少车辆都没安装公交移动电视。在14、18、22、27、28、29、33、55路等线路均安装了公交移动电视，但绝大多数车辆内都只在车前方，公交司机头右上部安装了一个显示屏，极个别车辆才在车内安装了前后两个显示屏。目前，郴州公交移动电视由紫光传媒公司承包经营。紫光传媒与郴州市公交公司采取利润分成的方式，由公交公司提供线路和车辆，紫光传媒提供内容和播放设备。郴州市16条主要公交线路，232辆公交车上均安装了数字电视播放设备。公交移动电视节目由紫光传媒公司独立制作并播出。按每天播出10个小时，每辆公交车搭载乘客总人数约1000人来计算，其单日影响覆盖率可达16～20万人次。然而，由于人、财、物缺乏等原因，郴州公交移动电视节目制作水平不高，进而导致其经济效益低下。反过来，经济效益不高，又直接制约了传媒公司在节目制作上的投入。如此恶性循环，使郴州公交移动电视虽存在了五年，其面目却没有多大的变化，尤其是在节目编排方面，存在一系列的问题。2郴州公交移动电视节目编排现状21节目以零散广告为主，缺乏原创节目郴州公交移动电视经营者紫光传媒公司身兼多职，既是媒体投资者，同时又是节目制作、播出者，其承包公交移动电视的初衷就是要把公交移动电视打造为广告宣传发布的有效平台。因此，选择了“以广告节目为主，其他节目为辅”的编排方式。r