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环刀仪天平温度计砼试模
型号规格
PC200BW213型B8012JLC40BII
FJZ20东风5吨东风15吨雷诺载30吨CA1021
GPS10AIRTECH400100Q
D55×8HBT40CZN70ZW5
GT410GW40GQ40BOAOBX400
圆孔圆孔
HCTP12A50
15×15×15cm
单位数量

2

2

2

4

2

8

4

3

1

6

4

3

1

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2

2

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6
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1

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f8砂浆试模六测量设备1全站仪2自动安平水准仪
707×707×707cm
科维TKS202DSZ3

9

1

1
41、大埔站路基施工
根据现场实际情况,受地形及道路的影响,大埔站路基施工只能从汀江特大桥桥台处往大埔站方向进行路基施工,利用新建路基作为便道,向前推进施工。由于大埔站路基施工沿线涉及很多既有涵洞,故在路基施工前将沿线既有涵洞接长施工完成。
路基施工前必须办理好营业线施工许可证,施工时做好营业线施工防护。
411营业线施工路基防护
1、营业线防护措施此段路基施工以填方为主,为了不影响既有漳龙线正常行车,本工程施工铁
路既有线行车不用慢行,而是在既有线外侧设置隔离防护,加以人工防护,施工时按临近营业线施工要求办理。具体方案如下:
(1)沿既有线外侧水沟铁路建筑接近限界外每2m竖向埋置钢管,埋入土层深度不小于80cm,外露长度不低于15m;钢管埋置要稳固,可用水泥砂浆加固。
(2)沿线路方向,横向设置2道钢管,第一道离地面06m,第二道离地面12m,横、竖方向采用钢管及扣件固定。
(3)采用防护网绑扎在钢管外侧形成15m高的隔离网防护。
f竖向钢管
防护网
既有铁路
150cm800cm
横向钢管
400cm施工便道
营业线防护示意图
2、人工防护(1)在车站安排驻站联络员,随时向施工现场防护员告知过往列车情况;(2)由于既有线为单线,两头都有过往列车,故在施工两头距离施工处800m
设防护员,发现来车时,及时向施工点防护员通报;(3)施工点防护员接到有列车通过时的通知后,立即转告现场施工员或安
全员,要提高警惕,土方施工机械停止作业,待火车通过后再继续施工。(4)当线路发生危及行车安全故障时,现场防护员立即使用对讲机或电话
通知驻站联络员,并在故障地点设置停车信号。当确知一端先来车时,先向该端放置响墩,按故障响墩设置距离,r
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