新建郑州至焦作城际铁路工程HNCJSNO2标段
施工技术交底书
工程名称：
大沙河特大桥
交底编号：
交底项目：
钻孔桩基础
交底内容钻孔、钢筋、混凝土接受单位：桩基二工班
交底人：技术负责人：
接受人：
复核人：交底日期：接受日期：
中铁七局集团有限公司郑州至焦作城际铁路工程项目三分部
f施工技术交底记录
工程名称
大沙河特大桥
编号：
交底单位
中铁七局郑焦城际铁路项目部三分部第一路桥架子队
交底项目
钻孔桩基础
交底日期
钻孔桩基础技术交底
内容：
1．作业准备11、场地平整钻孔场地清除杂物、换除软土、平整压实，场地位于水中或淤泥中时，修筑工作平台，平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。12、测量放样测量人员事先对桩位坐标校核并做到准确无误，然后根据桩位坐标采用全站仪测量准确放出桩的中心位置。当土质松软时，用长木桩定位，保证木桩打入坚硬的底层，然后在木桩周围夯实，必要时采用砂浆或混凝土进行保护。采用“十”字定位法埋设孔位护桩，并做好保护，随时校核桩位坐标。测好的桩位必须复测，误差控制在3mm以内。测量放样后及时进行技术交底，现场交底到作业班长和操作手。当桩位因移动机械或平整场地破坏时，现场人员及时通知测量人员放样并做与周围桩位的校核，确定无误后再进行钻机就位。13、埋设护筒采用人工配合机械开挖埋设护筒的方法。护筒采用8mm厚钢板制作，护筒内径比桩径大20cm，顶面开设12个溢浆口，护筒顶面高出施工地面30cm，并宜高出施工水位或地下水位2米，还应满足孔内泥浆面的高度要求。护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少05m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1。14、泥浆池、泥浆
f桥墩
泥浆池
桥墩
泥浆池布置示意图
8m
泥浆池平面
12m
2m
泥浆池立面1：05
原则上2个墩共用一个泥浆池，泥浆池大小8m（宽）×12m（长）×2（深）m，放坡开挖，坡比为1：05如图所示
泥浆采用优质膨润土造浆。制备及循环分离系统由泥浆搅拌机、泥浆池、泥浆分
离器和泥浆沉淀处理器等组成。泥浆循环系统平面布置见图。
桩
地沟
造浆机
泥浆池地沟沉淀池
泥浆循环系统平面布置图
根据地层情况及时调整泥浆性能，泥浆性能指标如下：泥浆比重：一般为11～13；粘度：一般地层16～22s，松散易r