某电厂国产300MW汽轮机螺栓检修经验介绍　摘　要：介绍了某电厂300MW国产汽轮机汽缸螺栓的检修、维护经验，减少了汽缸螺栓的损坏，节约了检修资源，降低了检修成本，保证了发电机组的安全稳定运行。　　关键词：汽缸螺栓；高温高压；漏汽；应力；金属监督　　Abstract：Theboltoverhaula
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汽轮机是哈尔滨汽轮机厂生产的单轴双缸凝汽式反动汽轮机，型号为N300167537537（1、2）与N300167538538（3、4）。西电公司总装机容量4×300MW，自1993年发电以来，共经历1机组3次大修，2机组3次大修，3、4机组各1次大修，共8次大修。在多次大修中遇到了许多关于螺栓的问题，对螺栓检修做了大量的工作，积累了一定的经验，在这里与大家一起交流。1设备概况　　汽轮机螺栓主要指高温高压的汽缸螺栓，包括高压导汽管、抽汽管、调门法兰螺栓等。高温螺栓一般为合金材质，在机组运行中承受着巨大的应力和紧力。汽缸靠着众多的螺栓把密封面密封住，使高温高压蒸汽在汽缸内做功。汽缸螺栓是将上下缸两半连接成一体，确保汽缸严密不漏的紧固件。螺栓的工作温度很高，对于300MW机组，高中压汽缸的汽缸螺栓工作温度一般在500℃以上；汽缸法兰螺栓在汽缸上各部件中所受的应力最大。所以对汽缸螺栓的检修工艺要求很严，稍有疏忽很容易损伤螺栓，甚至引起汽缸漏汽或设备损坏事故。　　西电国产300MW汽轮机螺栓有数百条之多，规格包括M22、M27、M33、M36、M39、M42、M45、M48、M52、M60、M64、M72、M85、M90、M100、M110、M115等，而且材质又有不同，包括C422（2Cr12NiMoWVV）、TiB20Cr1Mo1VTiB、25CrMoVA、R26（即CrMoB合金）等。螺栓不仅数量多，而且价值昂贵。如果检
f修不当，螺栓损坏多，不仅会延长检修工期，检修成本也偏高，还可能造成重大的设备损坏事故，影响机组安全发电。因此螺栓检修是一项繁杂的工作，必须具有合理的管理检修方法。2螺栓检修工艺与程序21拆卸　　当汽缸调节级金属温度降到80℃时，可以松汽缸螺栓。大多数汽缸螺栓为热紧螺栓，需用电加热棒热松螺栓。拆卸下来的螺栓应编号存放；螺帽与螺栓一一对应，配套垫圈也应编号放好，记请楚位置。拆卸螺栓的顺序要严格按照规程进行，一般选择中分面间隙比较大的中部开始对称往两r