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飞机迎角、机身和垂尾面积答案C
252飞机的方向阻尼力矩主要由A水平尾翼产生B垂直尾翼产生C机身产生答案B
253飞机的横向阻尼力矩主要由A水平尾翼产生B垂直尾翼产生C机翼产生答案C
254对飞机方向稳定性影响最大的是
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A飞机的最大迎风面积B水平尾翼C垂直尾翼答案C
255常规布局飞机的主要舵面指的是A升降舵、方向舵、襟翼B方向舵、襟翼、缝翼C升降舵、方向舵、副翼答案C
256飞机的横向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性A横轴B纵轴C偏航轴。答案B
257飞机的纵向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性A横轴B立轴C纵轴答案A
258飞机的航向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性A横轴B立轴C纵轴答案B
259飞机飞行的俯仰角为A飞机纵轴与飞行速度向量的夹角B飞机纵轴与水平面的夹角C飞行速度与水平面的夹角答案B
260飞机绕横轴的稳定性称为A纵向稳定性B航向稳定性C横向稳定性答案A
261飞机绕纵轴的稳定性称为A纵向稳定性B航向稳定性
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C横向稳定性答案C
262飞机绕立轴的稳定性称为A纵向稳定性B航向稳定性C横向稳定性答案B
263描述飞机在空间姿态的姿态角有A迎角,偏航角,滚转角B滚转角,偏航角,俯仰角C俯仰角,侧滑角,滚转角答案B
264飞行侧滑角为A飞机纵轴与水平面的夹角B飞行速度与水平面的夹角C空速向量与飞机对称面的夹角答案C
265对飞机方向稳定性影响最大的是A飞机的最大迎风面积B水平尾翼C垂直尾翼答案C
266飞机的横向和航向稳定性之间A互相独立B必须匹配适当C横向稳定性好,航向稳定性就差答案B
267飞机的纵向和航向稳定性之间A互相独立B必须匹配适当C纵向稳定性好,航向稳定性就差答案A
268飞机航向稳定性是指飞机受到侧风扰动后A产生绕立轴转动扰动消失后转角自动回到零B产生绕立轴转动,抗动消失后自动恢复原飞行姿态C产生绕横轴转动扰动消失后转角自动回到零答案B
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269飞机纵稳定性是指飞机受到上下对流扰动后A产生绕立轴转动扰动消失后转角自动回到零B产生绕横轴转动扰动消失后俯仰角自动回到零C产生绕横轴转动,扰动消失后自动恢复原飞行姿态答案C
270飞机横向稳定性是指飞机受到扰动后A产生绕纵轴转动扰动消失后转角自动回到零B产生绕纵轴转动,抗动消失后自动恢复原飞行姿态C产生绕横轴转动扰动消失后转角自动回到零答案B
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