《汽车底盘构造与维修》期末考试试题（闭卷）
09汽修（1）、（2）班
一、填空（每空1分，共30分）1、普通汽车传动系主要由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组
成。2、转向轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。3、制动产生的原理是靠摩擦把汽车前进的机械能转变成热能而散失4、普通变速器由变速传动机构和变速操动机构两大部分组成。5、同步器的功用是使接合套与待接合套与待接合的齿轮二者之间迅速达到同步，并阻止二
者在同步前进入啮合，从而可消除换挡冲击。６、普通差速器一般由四个圆锥行星齿轮、两个圆锥半轴齿轮、行星齿轮轴和差速器壳组
成。７、变速器可以同时挂上两个挡位，说明变速器的互锁装置失效。８、手动变速器操作机构中三大锁止装置是指自锁装置、互锁装置和倒档锁装置。９、根据车桥的作用，车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥。10、上海桑塔纳轿车离合器中的膜片弹簧，即起压紧弹簧的作用，又起到分离杠杆的作用。11、根据力源的不同汽车转向系可分为机械式转向系和动力转向系两大类。12、一般汽车制动系至少装用两套各自独立的制动装置；一套是行车制动装置，主要用于汽
车行驶时减速或停车；另一套是驻车制动装置，主要用于停车后防止汽车滑溜。13、离合器常见故障有离合器打滑、分离不彻底、离合器发抖和异响等。二、判断（每小题1分，共20分）1、（√）制动器间隙调整之前，轮毂轴承预紧度应符合技术要求。2、（×）离合器分离轴承拆下后用汽油或煤油浸泡清洗。3、（×）变速器中自锁装置的作用是防止变速器同时挂上两个挡位。4、（√）双回路液压制动系统中任一回路失效，主缸仍能工作，但会导致制动效能降低。5、（×）车架上的铆钉被剪断时，可用螺栓来代替。6、（√）主销内倾的作用是保证汽车直线行驶的稳定性，并使汽车车转弯后车轮能自动回
正。7、（√）测量前轮前束时，前轮必须处于直线行驶位置。8、（×）无内胎的充气轮胎如被钉子刺破后，内部空气会立即泄漏。9、（×）液压式动力转向系统中当油泵有故障不能正常工作时汽车将不能实现转向。10、（√）钢板弹簧疲劳变形，弧度减小，会引起钢板弹簧撞击异响。11、（×）离合器在使用过程中，不允许摩擦片与飞轮及压盘之间有任何相对滑转现象。12、（√）烛式独立悬架的典型结构是麦弗逊式悬架。13、（×）汽车的转弯半径越大，汽车的机动性越好。14、（√）转向盘的自由行r