1飞机总装中心基础地基加固工程
施工专项方案
江苏地质基桩工程公司项目经理部
2015年10月28日
f目录
一、工程概况………………………………………………………1二、压密注浆方案设计……………………………………………1三、注浆工艺………………………………………………………2四、施工方法………………………………………………………3五、质量控制措施…………………………………………………4六、安全文明施工措施……………………………………………5七、项目管理机构…………………………………………………5八、机械设备安排…………………………………………………6九、施工进度计划…………………………………………………6十、质量验收………………………………………………………6十一、施工工艺流程图……………………………………………7十二、附表一：施工进度计划……………………………………8十三、附表二：施工现场平面图…………………………………8
f一、工程概况
该工程1飞机总装中心基础地基加固压密注浆工程，根据图纸及规范设计要求需对软基段（回填）的基础加固处理，地基加固后承载力标准值不小于120Kpa；参照岩土工程勘察报告，本工程场地地层自上而下依次为：
①层杂填土：灰褐色，松散－稍密，主要由粉质粘土及碎砖块组成，为新近回填土，堆积实践10年以下，分布不稳定。厚度053m。
②层粉土：灰黄色，湿、稍中密，干强度低。中等压缩性、低韧性，摇振反应迅速，分布较均匀，土质不均匀。厚度1144m。
○21层粉土：灰色，湿，稍密，中压缩性，分布稳定土质不均匀，
土质不均匀，夹粉质粘土，层厚3160m。
○3层淤泥质粉质粘土：灰色，流塑状态，高压缩性，中等灵敏度，
属正常固结土，干强度中等，韧性中等，摇振反应慢，稍有光泽，分布不稳定，土质不均匀，层厚1961m。
④层粉砂：青灰色，饱和，稍中密，中压缩性，分布较稳定土质均匀局部夹粉土及粉质粘土薄层，层厚2284m。
⑤层粉砂，青灰色，饱和，中密，中压缩性，分布均匀，土质较稳定，未揭穿，最大揭露深度21m。
二、压密注浆方案设计
1：注浆原理：利用液压把能固化的浆液注入土层空隙，以改善介质的物理力学性质，达到提高土层承载力的目的。
f2：注浆加固依据《地基处理手册》，《既有建筑地基基础加固技术规范》JGH1232012，《建筑地基处理规范》（JGJ792012），《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB502022012，及其他相关技术规程。
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