工程名称主送单位
新建京沈客专辽宁段TJ2标铁路工程
中铁十二局集团有限公司技术交底书
锚杆格梁施工
里程
b
c
日期
2015325
锚杆框格梁护坡施工技术方案
一、工程简介边坡采用锚杆格梁防护，格梁采用C35钢筋混凝土现场浇筑，格梁内铺六边
形混凝土空心块，每片格梁设置6孔锚杆，锚杆采用直径32mm的HRB400级钢筋，锚杆长度均为10m，锚孔孔径01m，以20度角下倾。二、施工工艺
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三、技术方案1、锚杆孔测量放线
按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超
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过±50mm。竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡
面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场
地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽
定位精度或调整锚孔定位。
2、钻孔设备
钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场
地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MG50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或
松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
3、钻机就位
利用φ50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提
升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根
据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开
钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±50mm，钻孔倾角和方向按
设计要求施工。
4、钻进方式
钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程
地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控
制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
5、钻进过程
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钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些
特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良r