关于高铁人员线路工培训的思考
摘要随着我国高速铁路网规模的不断扩大，培养一支适应高铁安全运营的高素质员工队伍是职工培训面临的新课题。组织实施高铁人员（线路工）业务技能培训，对培训效果进行调查、分析与评价，找出存在的问题及其影响因素，探讨合适的培训模式，为今后深入、有效地开展高铁人员（线路工）培训提供实践经验与参考，使高铁人员（线路工）培训更具有时效性、针对性。关键词高铁；培训；思考与普通线路相比，高速铁路设备新、技术新、工艺新、材料新、标准新，工务基础设备管理目标应达到“高平顺性、高稳定性、高可靠性、高防灾性”，保证旅客乘坐高安全性、舒适性和快捷准点性；工务养修理念也发生了很大变化，着重于“预防为主、防治结合、重检慎修、检重于修”。因此对高铁人员（线路工）素质提出了更高的要求。如何实现培训目标是我们关心和探讨的问题，我们在培训的过程中不断探索、实践和总结，并结合高铁人员（线路工）培训的特点，努力把“突出能力培养”贯穿在整个培训过程中，以期达到高铁人员（线路工）培训的目标。就此谈些认识与大家交流。1编写切实可行的高铁人员（线路工）模块化培训大纲为了准确定位高铁人员（线路工）培训目标，路局职工教育处组织工程技术人员、专职教师进行了深入研讨，按模块化教学要求，编写了高铁人员（线路工）模块化培训大纲。首先，组织培训大纲编写人员深入现场调研，充分了解高铁工务新设备、新技术、新工艺、新方法、新标准的应用，收集相关资料，听取用人单位的意见；其次，在研讨分析培训需求的基础上，确定专项能力，编写模块化培训大纲，包括培训目标、内容、方法、时间等。模块化培训大纲分两个阶段进行：第一阶段为理论培训；第二阶段为实作训练，采用跟班作业形式完成。2精心组织培训，满足现场需求1）聘请专家讲课，培训基地工务专业教师全员参与。从2010年9月第一期京沪高铁工务人员培训班开始，培训基地从上海铁路局工务处聘请专家给学员上课。培训内容主要包括高速铁路测量技术、电气化安全知识、高速铁路轨道结构、高速铁路精调作业、高速铁路路基与桥梁养护。在此期间，培训基地的工务专业教师按培训模块进行了明确的分工，分别参与相应的培训模块教学，提高自身业务素质，为今后承担高铁人员（线路工）培训任务做好准备。2）采用多种教学方法，提高培训效果。①多媒体辅助教学。目前培训基地没有相应的高铁工务设备，在“施工不行车，r