兰州交通大学博文学院
《城市总体规划》
课程设计
系别交通运输系
班级13级交通工程1班
学号
2016年11月02日
f兰州交通大学博文学院
交通运输系课程设计成绩评定表
f《城市总体规划》课程设计任务书
专业班级13级交通工程1班学生姓名范学强学号20131553
f摘要1
ABSTRACT2
第一章绪论4
11城市轨道交通的概念4
12研究背景5
13国内外研究现状7
131国外城市轨道交通运营现状7
132我国城市轨道交通运营现状9
14论文研究目的及其意义12
第二章简介城市轨道交通基本定价理论12
21城市轨道交通票价制定原则1412
22城市轨道交通票价制定策略1514
221轨道交通运营初期14
222轨道交通运营达到盈亏平衡时期15
223占据市场竞争优势时期15
23票制分析1616
231票制分类16
232影响票制的主要因素17
233票制对票价调整的影响18
24票价制定方法2019
第三章城市轨道交通票价制定的影响因素分析19
31运输成本20
32运输市场需求20
33居民的支付能力20
34与其他公交的竞争21
第四章相关运价理论和票价制定模型21
41相关运价理论1521
42定价原则及策略1521
421定价原则21
422定价策略2023
43票价制定模型24
431供求关系定价模型24
432边际成本定价模型24
433平均成本定价模型25
f434拉姆塞定价模型26
第七章设计心得28
参考文献29
f摘要
随着国家投融资体制改革的推进社会资本越来越多的进入城市基础设施建设领域如何在保障社会整体利益的前提下采用适宜的城市轨道交通价格策略提高运营企业的经营效益并在保护投资者利益和积极性的同时进一步减轻政府的财政负担是亟待研究和解决的课题。而轨道交通票价制定的合理与否直接关系到政府、居民以及轨道交通运营者利益也是城市轨道交通生存和发展的重要问题。
本文先是研究了城市轨道交通票价制定的理论基础城市轨道交通票价制定原则阐述了城市轨道交通的经济特性介绍了相关的运价理论包括劳动价值理论、厂商理论、均衡价格理论、运输价格理论和随机效用理论确定了轨道交通定价的原则和策略做出了票制分析。接着分析了影响轨道交通票价制定的四个主要因素运输成本、运输市场需求、居民的支付能力和与其他公交的竞争为制定合理的票价水平提供依据。后面简单的介绍了相关的票价模型有平均成本定价模型、供求关系定价模型、边际成本定价模型和拉姆塞定价模型。最后对昆明轨道交通的票价做了研究。
对昆明市轨道交通1号线2号线首期的票价制定研究r