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浅谈地下综合管廊建设中的安全管理
作者：尹松江来源：《中国房地产业下旬》2017年第12期
【摘要】地下综合管廊一般跨越主干道、沟河、水渠等，交通影响因素多，行车干扰大，建设环境复杂、施工方式多变，工程量大，工期紧，场地狭小，多工种作业相互干扰，且雨季及夏汛对基坑施工影响极大，必须引入风险管理思想，对影响施工安全的危险源进行识别，根据危险性大小对危险源点进行分级管理，同时严格落实安全责任制，实施逐级安全交底，立体安全督查，以科技保安全。
【关键词】综合管廊；安全管理；危险源；风险管理
1、引言
城市地下管线是指城市范围内供水、排水、燃气、热力、电力、通信、广播电视、工业等管线及其附属设施，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。近年来，随着我国工业化、城市化的快速推进，城市地下管线长度快速增加。2004～2013年，全国城市供水、排水、天然气、热水等基础设施管道的长度分别增长了8036、11233、44399和15812。但是，这些地下管线多头规划、分批建设、协调性差、管理混乱的现象十分普遍。
为提高城市综合承载能力和城镇化发展质量，国家层面在推进综合管廊规划建设方面做出一系列部署。国家新型城镇化规划（2014～2020年）提出，要统筹电力、通信、给排水、供热、燃气等地下管网建设，推行城市综合管廊，新建城市主干道路、城市新区、各类园区应实行城市地下管网综合管廊模式。2015年4月，财政部、住房和城乡建设部评选出国家首批地下综合管廊试点城市10个，从建设资金、技术标准等方面，给予科学引导和大力支持。
2、郑州市金水科教园区综合管廊项目概况
郑州市中心城区地下综合管廊工程金水科教园区项目位于郑州市东北部，南接郑东新区龙湖和龙子湖区域，北至黄河南岸，西起中州大道，东至京港澳高速辅道，规划面积56平方公里，金水科教园区包括兴达路（辅道东路～惠科环路）、杨金路（博学路～惠科环路）、渔场路（兴达路～鸿发路）3条道路的综合管廊。
兴达路（辅道东路～慧科环路）综合管廊长约2833米，全路段管廊采用一种标准断面，为四舱结构，分别为综合舱1（污水、热力）、电力舱（高压、中压）、综合舱2（给水、再生水、通信）和燃气舱（燃气），管廊断面总宽度为1295米，高38米，其中综合舱1高度按照污水管线纵坡进行变化。最高处为58米高；杨金路（博学路～慧科环路）综合管廊长约2340米，全路段管廊采用一种标准断面，为四舱结构，分别为综合舱1r