钢卷运输系统、磨辊间技术方案研究和项目推动等开展工作。其中，钢卷运输系统首次采用国际先进的超级电容为动力，相比双排式托盘运输系统降低大量一次性投资，而且不易被竞争对手模仿，降低后期运营成本；磨辊间辅助设备通过优化轧辊冷却、拆卸、磨削、装配流程，降低了投资；轧辊工艺件通过装机件、周转件分批招标，降低公司资金占用，并且优选国内热轧工具钢、高速钢等材质替代进口，降低了巨大投资费用。
6、郭x，男，炉卷项目部。在炉卷工程项目中，主持参与了多项
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技术创新，包括炉卷轧机配置弯窜辊技术、设计安装预矫直机、快速冷却设备增设DQ功能、热矫直机采用双辊盒等技术，都具有国际领先水平。为了大家共同提前业务能力，为大家编制了招标评标文件模板；制定了技术交流、方案优化、设备选型等工作流程；晚上还常常辅导大家一些专业基础知识，让大家交叉学习、共同提高。
7、段xx，男，装备材料部。该同志主要负责精品基地所有业主管理项目甲供材供应管理工作。签订了采购山钢自产钢材合作协议，解决了主要钢材采购供应问题，锁定了山钢资源，质量得以保证。改变招标模式，过去要耗费30天的招标现在最多7天可以完成。简化计划审批流程，缩短了10天左右；简化了定标报告审批路径、甲供材合同审批流程，减少人为因素，减少了十几个审批环节。建立采购”绿色通道”应对突发事件。建立了供应商、施工单位、项目部、装备材料部等四方信息沟通平台。紧跟工程建设的节奏，在合规框架下，大胆创新，解决供应时间上的”瓶颈”保证了物资的及时供应。
8、侯xx，女，科技质量中心。2018年7月博士毕业，现在科技质量中心从事冷轧产品研发，承担DP钢、BH钢产品研发的相关工作。以第一发明人授权汽车钢相关发明专利6项；并作为第一作者在金属学报、材料热处理学报等国家重点核心期刊发表先进汽车钢学术论文3篇。她把汽车钢相关入门知识进行详细整理，开展”汽车用高强钢概要及发展趋势”、”汽车钢组织性能检测方法”等方面的内部讲座学习，使每位成员熟悉掌握汽车钢领域研发产品特点，凝聚团队力量。
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f9、姬xx，男，焦化项目部。负责焦化工程网络进度计划，现场工程管理。根据现场实际运行情况，多次提出优化创新措施，为保证焦化工程按节点完成任务起到重要作用。根据地基处理难易程度和焦炉施工及投产特点建议并确定了焦炉桩r