公路纵坡坡度和坡长限制指标的确定
摘要：随着我国经济的快速发展，公路建设出现了一个新的建设高潮但是在公路的施工设计中，我们不得不考虑一个问题，就是如何来有效确定公路纵坡坡度和坡长限制指标。本文首先分析了纵坡限制长度的确定，其次，就公路纵坡坡度的限制进行了深入的探讨，具有一定的参考价值。
关键词：公路；纵坡坡度；坡长；限制指标
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1前言
随着我国经济的快速发展，公路建设出现了一个新的建设高潮但是在公路的施工设计中，我们不得不考虑一个问题，就是如何来有效确定公路纵坡坡度和坡长限制指标。公路纵断面设计不仅影响公路里程的长短、工程投资规模的大小、自然环境的破坏程度而且还会影响车辆的行车安全、公路的通行能力、运输效益等。特别是在西部公路开发建设中需要修建的大量山区高速公路由于所处的地形起伏较大常常需要连续升坡或连续降坡。面对地形、地质情况复杂工程量巨大、环境保护工作难度大等因素如何保证公路的安全、经济、舒适环保公路纵断面设计起着举足轻重的作用。因此合理的纵坡坡度和坡长既能克服高差又能保证工程经济合理的关键性设计指标。
2纵坡限制长度
纵坡坡度本身并不能作为一个完整的设计控制指标还必须考虑有关适合汽
f车运行的每个纵坡长度即最大纵坡坡度及其长度应综合考虑。对上坡车辆未达到临界坡长以前相同坡度坡长越长车速降低越多。为将车辆行驶速度变动限制在一定范围内保证车辆能以一定的容许速度正常行驶不对后面快速行驶的车辆造成较大干扰应对纵坡坡长进行限制。临界坡长就是用来表示满载的载重汽车在某一指定的上坡道上行驶时不至于发生不合理减速或减速到允许范围时的坡道最大长度。对于一定的坡道如果其长度都小于规定的临界值汽车就可在适当的速度范围内合理地运行。如果要求在大于临界值的坡道上保持自由地运行则必须降坡或增设爬坡车道来调整设计。坡长限制值的确定最主要的决定因素是载重汽车主导车型的爬坡能力同时必须考虑以下数据和条件1载重汽车主导r