汽车新技术名词解释
4WD四轮驱动系统4WD4WheelDrivesystem四轮驱动系统4WD系统是将发动机的驱动力从2WD系统的二轮传动变为四轮传动而4WD系统之所以列入主动安全系统主要是4WD系统有比2WD更优异的发动机驱动力应用效率达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥因此就安全性来说4WD系统对轮胎牵引力与转向力的更佳应用造成好的行车稳定性以及循迹性除此之外4WD系统更有2WD所没有的越野性。4WD目前大致可分短时PARTTIME4WD及全时FULLTIME4WD四轮传动系统短时四轮传动系统可依驾驶者的需求选择二轮传动或四轮传动这种传动系统是属于比较传统的4WD系统从越野性的观点来看这种传动系统当选择四轮驱动模式时前后轮系直接连结可确保前后轮的驱动力输出因此此种系统系属于适合越野的4WD系统。另一种为全时4WD系统此种系统不需驾驶人操作车辆总是处于四轮驱动系统此种系统可经由前后驱动力的分配可达到更完美的胎驱动力及转向力的最佳化配置属于高性能传动系统除了配置于一般的越野吉普车外常用于一些高性能的轿跑车上。ABS防抱死制动系统ABSA
tiLockBrakeSystemABS防抱死制动系统近年来由于消费者对安全的日愈重视大部份的车子都已列为标准配备记得在没有ABS时代当紧急制动通常会造成轮胎抱死此时你将会发觉制动距离反而变长并且如果是前轮抱死时车子由于失去侧向转向力会造成仍会一直向前行无法转向的现象而如果为后轮抱死时则可能会造成后轮失去侧向抓地力而变成车行方向无法控制因此一些熟练的驾驶人在没有ABS车型紧急制动时为避免轮胎抱死将会采用的间歇踩放制动踏板的方法来避免轮胎抱死的现象。近来ABS的发展则是采用电子机械的控制以更快更精密控制制动油压的收放来达到防止轮胎抱死确保轮胎的最大制动及转向能力增进车辆紧急制动状况的危险回避能力。ABS车型其正确的操作方式就是一脚踩到底不要慌张冷静的进行危险障碍物的回避相信必能将出事率降至最低。ADS可调减振系统ADSAdaptiveDampi
gSystem可调式减振系统此套系统可依据各人的喜好路面的状况及使用的条件由驾驶人来调整减振器的软硬度以适合不同的需求例如驾驶者想享受驾驭的乐趣时可选择较硬的模式享受跑车式的驾驶乐趣当然您也可以选择较软的模式享受舒适的乘坐感觉。ADS系藉由变化减振器的阻尼减震力来达到较硬模式有较大的阻尼减震力加强激烈操驾的减震力较软的模式则提供较低的阻尼减震力提供较柔合的乘坐感。先进的r