）严格按其施工组织设计所确定的施工方法分段、分层顺序开挖，严禁
在坑底中部掏底开挖。（5）按照先支后挖原则开挖；基坑开挖至基底时，留足人工修平的预留厚
度。（6）基坑回填土的各项指标应满足设计要求。（7）回填土应分层、水平压实，分层厚度不大于300mm，主体结构两侧应
水平、对称同时回填。用机械碾压时，搭接宽度不小于200mm，人工、小型机具夯压时，夯与夯之间重叠不小于13夯底宽度。
（8）基坑必须在主体结构和地下管线结构达到设计强度并经隐检合格后方可回填。
（9）基坑回填时机械或机具不得碰撞结构及防水保护层。结构两侧和顶板50cm范围内以及地下管线周围应采用人工使用小型机具夯填。
（10）按要求进行取样送检。2、车站主体结构1）钢筋工程：（1）钢筋必须平直、无局部曲折，表面应洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前应清除干净。（2）钢筋的弯曲成形应在常温下进行，不允许热弯曲，也不允许用锤击或尖角弯折，弯钩和弯折应符合验收规范的规定。（3）焊接接头的形式、焊接工艺和技术标准符合设计及规范要求。（4）焊工必须持证上岗，焊接前必须按相同条件对焊接钢筋施焊6根试件，3根做抗拉试验，3根做冷弯试验，合格后方可正式施焊。（5）钢筋接头距钢筋弯折处，不应小于钢筋直径的10倍，且不宜位于构件的最大弯距处。在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径d的35倍且不小于500mm的区段内，同一截面内钢筋的接头数量应符合设计要求或施工规范规定。（6）钢筋所有的交叉点必须用铁丝扎牢。（7）钢筋搭接长度的末端距钢筋弯折处，不应小于钢筋直径的10倍，且不宜位于构件的最大弯距处。同一截面内钢筋的接头数量应符合设计要求或施工规范的规定。从任一绑扎接头中心至搭接长度的13倍的区段内，绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率为：①受拉区不得超过25；②受压区不得超过50。（8）钢筋的搭接处应在中心和两端扎牢。（9）箍筋弯钩叠合处应沿受力钢筋方向错开。（10）钢筋骨架成型后的尺寸、垫块的厚度、预埋件的位置、数量应符合设计规范要求。
f2）混凝土工程：（1）混凝土的出厂证明、配合比单，测定混凝土坍落度。（2）按规定制作混凝土试件。（3）混凝土自高处倾落的自由落差不得超过2m，超过2m时应设串筒、溜槽以保证混凝土不发生离析现象。（4）混凝土浇筑应连续进行，因故必需间歇时，控制好间歇时间。（5）混凝土浇筑时的振捣情况，振捣必须密实，不得漏振。（6）混凝土在初凝r