运行速度超过160汩的1的列车，应采用列车防护系统。28、机务段所在地车站，应设有机车出入段专用的机车走行线和线。29、电气化区段运行的机车应有的标识。30、接触网额定电压值为25kV，最高工作电压为kV，最低工作电压为19kV。
f31、列车和单机由负责指挥，有运转车长的列车由运转车长负责指挥。32、列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留m的附加制动距离确定o33、特快旅客列车不准编挂，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。34、列尾装置尾部主机的安装与摘解，由负责。35、双机牵引时，本务机车的职务由机车担当。36、回送机车，应挂于本务机车。20‰及以上坡道的区段禁止办理机车专列回送。37、单机挂车的辆数，在线路坡度不超过12。的区段，以辆为限。38、货物列车中编入列车的关门车辆数不超过总辆数的时，可不记每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。39、关门车不得挂于机车后部之内。40、列车中相互连挂的车钩中心水平线高度差，不得超过m。41、列车中车辆的连挂，由人员负责。42、货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由负责。43、在车站折返的旅客列车按规定应对列车自动制动机进行试验。44、参加调车作业的人员，应认真执行作业标准，保证调车有关人员的安全及行车安全。45、调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务人员要认真确认信号，并。46、线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于m，不足上述规定距离时，不得进行调车作业。47、列车运行是以车站、线路所所划分的及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。48、电话闭塞法，是当设备不能使用时，所采用的代用闭塞法。49、当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用行车。50、自动闭塞区段，出站信号机故障时或未设出站信号机发出的列车时，列车占用闭塞分区的行车凭证均为。51、装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行的信号时，应按的显示运行。52、使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号显示的进入区间。53、使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的进入区间。54、半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为r