懒猴航海网httpwwwla
dhoc

轮机专业过渡期适任培训机舱资源管理评估规范
（适用对象：750kW及以上船舶轮机长、大管轮）1目的
通过本适任评估项目，使被评估者达到中华人民共和国海事局《STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》对船员所规定的实操、实作技能要求，满足国家海事局签发船员适任证书的必备条件。
2评估内容21通信与沟通
211机舱值班人员的通信与沟通212机舱与驾驶台的通信与沟通213轮机部与公司职能部门的通信与沟通214轮机部与其他人员的通信与沟通（包括加装燃润料人员、供备件及物料人员、PSCFSC检察官、验船师、修造船厂工程师等）22计划的编制与实施221轮机部日常维修保养计划的编制与实施23轮机部团队的协调与配合1机舱检修工作中轮机长、轮机员之间的协调与配合2常规工况下轮机长、轮机员之间的协调与配合包括备车与完车、机动航行、正常航行、锚泊、靠港作业、雾中航行、加装燃润料等3应急情况下轮机长、轮机员之间的协调与配合（包括主机故障、舵机失灵、全船失电、机舱火灾、机舱进水、恶劣海况、搁浅、碰撞、海盗袭击、溢油等）3、评估要素及标准31通信与沟通30分311机舱值班人员的通信与沟通1）评估要素：①环境的认知②通信工具的选择③沟通的方式和内容④信息的反馈（2）评估标准：①语言交流清楚和无歧义，对有疑问的决定和或行动适当询问和回复，沟通方式合理。30分②语言交流比较清楚和无大的歧义，对有疑问的决定和或行动较少询问和回复，沟通方式一般。24分③语言交流模糊或产生歧义，对有疑问的决定和或行动较少询问和回复，沟通方式较少。18分④语言交流较少，对有疑问的决定和或行动无询问和回复，沟通方式单一。12分⑤无语言交流，对有疑问的决定和或行动无询问和回复，沟通方式不合理。06分312机舱与驾驶台的通信与沟通1）评估要素：①环境的认知②通信工具的选择③沟通的方式和内容
f懒猴航海网httpwwwla
dhoc

④信息的反馈（2）评估标准：①语言交流清楚和无歧义，对有疑问的决定和或行动适当询问和回复，沟通方式合理。30分②语言交流比较清楚和无大的歧义，对有疑问的决定和或行动较少询问和回复，沟通方式一般。24分③语言交流模糊或产生歧义，对有疑问的决定和或行动较少询问和回复，沟通方式较少。18分④语言交流较少，对有疑问的决定和或行动无询问和回复，沟通方式单一。12分⑤无语言交流，对有疑问的决定和或行动无询r