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浅谈仿生设计在列车上的应用
作者：王会艳来源：《中国科技博览》2014年第20期
摘要仿生设计由来已久，许多具有开创意义的科学进步，灵感都源自大自然。两种看似风马牛不相及的事物，仿生学却将二者联系在了一起。随着技术的发展，列车速度不断提升，风阻越来越大，随之带来的问题越来越多，工程师开始放眼大自然寻找答案，列车仿生设计应运而生。形态仿生与色彩仿生是列车仿生设计的重要形式。
关键词仿生；列车；审美；形态；色彩
中图分类号：TG3032文献标识码：A文章编号：1009914X（2014）20029501
仿生设计由来已久，科学家研究鸟儿的身体构造发明了飞机，研究鱼儿的身体构造发明了潜水艇。许多具有开创意义的科学进步，灵感都源自大自然。令人讨厌的苍蝇看似与宏伟的航天事业风马牛不相及，但是仿生学却将二者联系在了一起。根据苍蝇的嗅觉器官的功能构造，研制出一种奇特的小型气体分析仪器。工程师仿照鲸鱼形体，改进船体设计，大大提高轮船的航行速度，建筑师根据“薄壳结构”，设计出轻盈省料的建筑物。当人类的研究、设计遇到瓶颈，把眼光放诸到大自然中，都会有意想不到的收获。
最初的铁路机车，速度有限，风阻影响较少，设计上并未太多考虑仿生设计。随着技术的发展，列车速度不断提升，风阻越来越大，随之带来的问题越来越多，比如：高速列车的风阻问题、列车超高速子弹头列车过隧道的音燥问题、列车交错时的震动问题等等。工程师开始放眼大自然寻找答案。
列车仿生设计是科学与美学的有机结合。列车运行在一个开放变化的环境中，列车在设计上就需要考虑：列车的功能属性、形式美感、列车与周边环境的协调性、本土文化。
列车形态仿生设计
列车形态仿生设计给人以亲和、自然的感觉。以动物为原型设计的列车，较为容易被大众所接受。因此，猎豹、海豚、鲨鱼、鹰等体现速度的自然形态被广泛的吸取应用的列车设计中。
一、为满足运行速度为目的的功能性仿生设计是列车形态仿生设计的一种重要应用形式。速度决定形态。随着动车组速度的不断提高，动车组的阻力将明显增大，当动车组速度达到200kmh时，空气阻力占运行总阻力的70左右，当动车组速度达到300kmh时，空气阻力占运行总阻力的85左右。动车组运行中消耗的能量的大部分都用来克服空气阻力。高速列车的速度要求，列车的造型需要圆润为主，以达到尽量小的风阻，良好的行车性能。进而出现了一
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系列仿生流线形的高速列r