在副驾驶位置，车是我母亲开的，当时在限速80到120，当天车流量不大，★跑得很顺畅，我母亲开到了110左右，我们位于三车道最左侧，这个时候，从右边上来一辆小车，以更快的速度从右侧超越我们并向左并线，★但是他朝左打方向的时候车身还未完全超过我们的车，这个时候我母亲采取了紧急制动，并且因为紧张躲避还稍向左打了点方向，等到让开别我们的车过去以后，我们的车离护栏很近了，再有半秒就会擦上。这个时候又修正回来。事后分析，当时应该是受地面湿滑摩擦力不一，以及紧张向左打了方向避让，所以车辆险些蹭上左侧隔离带护栏。如果按照当时的车流量，超速行驶跑130也不是问题，但是问题是，可能别我们的车在强行超车的时候，我们会来不及处理发生剐蹭，或者是躲避后蹭到左侧护栏，★无论哪种情况，都是糟糕的，因为那么快的速度极其容易翻车。现在想一想，就是因为留了一分余地，所以给了自己更多余地，所以保住了安全。（★这里看一段公益安全广告《余地》，他自己没留余地，所以最后成了惨剧）第二件事，是要给自己留一分警惕要说说麻痹往往来自于放松和自以为对情况的掌握，而事故和危险一般都来自于麻痹。我经历的这个路段是回平谷老家的一条路，叫密三路，这条路是限速40，★双车道带非机动车道。因为路旁种有十多年的柳树，到了夏天就枝繁叶茂，拍超速的摄像头基本老远就被挡住了，加
f上有一长段弯路，不熟悉的人压根看不到，看到限速标志和摄像头标志，一般人可能会降低车速，但是憋着跑了一段还没见到摄像头，就想着摄像头是不是过去了，不自觉就加大油门了，结果第一次来不明就里的驾驶员中枪就成了很自然而然的事情了，毕竟限速40，稍微控制不好车速，★就跑到50、60了，相对于限速低的道路，60的速度就已经超速50了，扣分是12分。所以想想，经历了一段小心谨慎后的轻松路况真的那么让人轻松吗？更何况有些事故的发生，往往就是行车百里，安全了99，最后一公里松了口气儿，结果就出问题了。马上到单位了，出事剐蹭的有；驶出了拥堵复杂路段，松了一口气儿和别人碰在一起的也有。所以，车未停置妥当之前，就不能松了这口气儿，越是轻松的路段越是留出一分警惕来，这安全啊，就离咱们越近。（同样的，咱们欣赏一个公益广告《警惕》）★第三件事，就是留一分克制管好自己的手，开车不摸手机。现在科技越发展，让人越离不开手机了。手机固然极大方便了我们的生活，但是也确确实实成了交通安全r