……………24434剖面沉降管埋设………………………………………25435观测元件的保护要求…………………………………25第5章沉降观测技术要求………………………………………2651观测方法…………………………………………………2652测量精度…………………………………………………2753观测频次…………………………………………………2754沉降观测要求……………………………………………28
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f铁路客运专线线下工程沉降变形实施方案
55资料整理要求……………………………………………29第6章桥涵工程沉降变形测量…………………………………3061沉降观测目的与内容……………………………………30611测量目的………………………………………………30612沉降观测内容…………………………………………3062降观测点设置…………………………………………30621梁部观测标设置………………………………………30623墩台观测标设置………………………………………31624涵洞观测标设置………………………………………3163观测标构造与埋设………………………………………32631承台及梁体观测标……………………………………32632墩身沉降观测标………………………………………3364沉降观测技术要求………………………………………34641观测方法………………………………………………34642测量精度………………………………………………35643观测频次………………………………………………35644沉降观测要求…………………………………………37
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f铁路客运专线线下工程沉降变形实施方案
11工程概况：某客运专线是某省第一条开建的省内客运专线。也是某省三大城市增进交通的重要快速干道。某客运专线起点为哈尔滨站经哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、红旗营东、终点在齐齐哈尔南站。经过哈尔滨，大庆，齐齐哈尔三个地级城市。某客运专线投资估算总额为31241亿元，由铁道部和某省各
出资50。预计于2013年年底建成并投入使用。通车以后1个小时20分钟即可从哈尔滨抵达齐齐哈尔，40分钟即可抵达大庆某客运专线设计标准某客运专线正线全长286公里，设计时速为300公里小时，轨道间距48米，预留提高为350公里小时的行车条件。复线电气化铁路，采用国际上先进的无砟轨道。单向运送旅客5000万人年。12地形地貌：哈尔滨至齐齐哈尔客运专线铁路处于冲积平原（松嫩平原）区。哈尔滨站至松花江南岸为松花江阶地r