任成本管理25三、分包管理模式与计划30四、二次经营管理34五、现金流分析及资金计划36第六章安质环保及职业健康管理策划38一、质量管理策划38二、职业健康安全管理策划43三、环境保护管理策划45四、节能减排管理策划48第七章风险分析与对策50一、项目风险分析评价50二、风险对策51三、风险例外管理53第八章项目科研及创新创优54一、项目课题管理机构及职责54二、科研及创新项目立项规划54三、拟定实施计划54四、成果验收与鉴定54
f第一章项目概况
一、工程概况1主要工程数量
金马寺站位于金马寺上村东南侧，车站横穿现状道路寺瓦路，沿现状道路太平路呈东西方向布置，处于规划道路丁字路口，西接大树营站，东接太平村站。车站总长17400m，标准段宽5420m，为地下一层侧式站台车站，车站总建筑面积11223，其中主体建筑面积9195，附属建筑面积2028。基坑深约10m，宽约54m。车站线间距为5m，有效站台长118m，站台宽度为35m。本站共设4个通道出入口，两个紧急疏散出口，3组共7个风亭。
2工程特点及重难点工程
21、本工程石方开挖量大，大部分为中风化灰岩，抗压强度高，大量石方开挖集中在靠南侧10层高层建筑物一侧，开挖线最近处距离相邻10层建筑物仅291m，常规控制爆破安全施工难度大。如何合理选择石方开挖方案并有效地组织实施，是本工程能否顺利实施的重难点。
22、周边管线较多，交通流量大，施工期间协调工作量大。23、距周边建筑物近，保护措施及过程中沉降控制是重点。
3合同工期：
业主要求开竣工时间、节点工期根据招标文件要求：标段内全部工程施工总工期为15个月，招投标文件开工日期为2012年08月10日。因征地拆迁、管线迁改原影响，实际开工日期为2013年8月10日，车站主体r