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对于中国电动汽车充电站建设规划的建议
作者：王炯超来源：《科学与财富》2018年第08期
摘要：随着能源动力的发展和环境的恶化，使用电力作为汽车的能源已经成为一个必然的趋势，本文对于我国为电动汽车充电的充电站的建设规划提出了一些建议。本文认为充电站建设的顺序应该考虑城市的发展水平和公路等级两方面的因素，充电站的建设数量应该考虑电动汽车的数量和公路的年平均交通量这两方面的因素逐步增多。关键词：电动汽车充电站建设规划0引言现在国际上汽车所运用的能源基本上为常规的燃油，污染物排放量大，石油资源短缺等等都是现在所面临的严峻挑战。但汽车工业对现代化工业发展尤为重要。所以，发展新型能源环保型汽车是当前急需的课题。我国在新能源汽车方面是非常积极的，这主要是因为：第一，传统能源的短缺危机和环境保护的客观要求，我国对外国的石油依赖度逐年提升，而此时正值汽车工业整体处于调整方向的阶段，新能源汽车是整个产业的需求。第二，我国的传统汽车工业尤其是乘用车起步较慢，一直处于相对落后的状态，如果继续走欧洲等企业的路线，那么我们可能将继续处于落后的状态。第三，由于早期我国在电池、电机及电控等领域的技术积累，我国在发展新能源汽车方面具备一定的条件，所以，我国政府紧跟最新的形势，制定了相关政策鼓励和扶持新能源汽车的发展。1充电站的建设顺序对于城市的充电站建设顺序，可以根据城市的发展规模和经济水平综合考量决定，建议根据一线城市，二线城市，三线城市，四线城市，五线城市的顺序依次发展建设。近日，依据最新一年的160个品牌商业数据、17家互联网公司的用户行为数据和数据机构的城市大数据，第一财经？新一线城市研究所对中国338个地级以上城市再次排名。此次发布，公布出中国城市分级完整榜单，同时根据5个维度评估了中国城市的商业魅力，引起了社会高度关注。其中，一线城市（4个）为北京市、上海市、广州市、深圳市，新一线城市（15个）为成都市、杭州市、武汉市、重庆市、南京市、天津市、苏州市、西安市、长沙市、沈阳市、青岛市、郑州市、大连市、东莞市、宁波市。二线城市（30个）为厦门市、福州市、无锡市、合肥市、昆明市、哈尔滨市、济南市、佛山市、长春市、温州市、石家庄市、南宁市、常州市、泉州市、南昌市、贵阳市、太原市、烟台市、嘉兴市、南通市、金华市、珠海市、惠州市、徐州市、海口市、乌鲁木齐市、绍兴市、中山市、台r