京沪高速铁路土建工程六标段一工区第一作业工区
墩身钢筋加工及安装作业指导书
墩身钢筋加工及安装作业指导书墩身钢筋加工及安装作业指导书钢筋加工及安装
1、编写目的明确墩身钢筋加工及安装作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范墩身钢筋加工及安装。2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《新建铁路北京至上海高速铁路徐州至上海段施工图设计文件》3、适用范围适用于新建铁路京沪高速铁路徐州至上海段丹阳至昆山特大桥常州东桥段2和常锡澄桥段墩身钢筋加工及安装。4、施工工艺及技术要求41、施工工序41、施工工序钢筋进场验收→钢筋下料→钢筋焊接→钢筋运送→钢筋现场绑扎42、42、施工方法421、钢筋进场验收421、钢筋进场时，全部检查质量证明文件和钢筋外观质量，钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。经检查合格的钢筋才能进场，并按仓库管理要求和钢筋存放要求存于钢筋待检区按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验。以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t按一批计，每批抽样检验一次。自检合格后必须报监理验收，报监理验收要求附全部质量证明文件和试验报告，经监理验收合格的钢筋按照钢筋存放要求存于钢筋已检区。经试验不合格的钢筋，必须按照试验规范提高抽检数量重新试验，若仍然不合格，判定为不合格并严禁用于工程中，一律退回生产厂家。
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421、421、钢筋下料钢筋下料的原材必须采用经验收合格的原材，由技术员根据现场材料、规范及设计图纸做下料计划，钢筋班组根据下料计划合理下料，并经自检员自检合格后报监理验收，验收合格后方可进行钢筋连接。422、钢筋的连接422、钢筋的连接钢筋的连接主要采用闪光对焊焊接和滚轧直螺纹套筒连接。在钢筋加工厂进行钢筋的对接采用闪光对焊焊接。闪光对焊接头应符合下列要求：（1）、接头处不得有横向裂纹；（2）、与电极接触处的钢筋表面不得有明显烧伤；；（3）、接头处的弯折角不得大于3。（4）、接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的01倍，且不得大于2mm。现场进行的钢筋连接采用滚轧直螺纹套筒连接。钢筋接头必须符合规范要求并按批抽取试件做力学性能试验。焊接接头的力学r