昆明轨道交通工程
承包单位：中国中铁股份有限公司监理单位：北京铁城建设监理有限责任公司
安全技术交底记录
日期：年月日工程名称昆明市轨道交通3号线延长线项目经理部一分部
交底部位
普坪村车站附属结构
工序名称附属结构施工
交底要求：严格按照高压线下作业交底进行施工作业。
高压线下施工作业交底
一、交底背景：普坪村站附属结构B号出入口围护桩施工作业时，要需要
汽车起重机吊装钢筋笼、钻机钻孔等相关作业，但因吊装区域周围与高压
线距离近，部分区域与高压线垂直间距小、空间受限等特点，吊装中存在
较大安全隐患，特做出此交底。
二、作业时需要注意以下几点：
（1）吊装指挥信号必须按统一标准进行联络，特别是起重机司机，一定
要对指挥信号、吊挂形态、运行通道、起落空间确认后方可进行操作；
（2）吊装安全位控制：在起吊过程中，会由于吊物的冲击、摇摆，会
造成跨越作业区域的情况；必须加强对揽风绳的控制，本次吊装采用专人
操作控制揽风绳，严禁起吊过程中管道摆动超出规定区域范围；
（3）根据2005《施工现场临时用电安全技术规范》中的相关要求吊装时
应注意采取相关防护措施，防护措施与外电线路之间的的最小安全距离如
下表所示：
电压（kV）安全距离（m）
沿垂直方向沿水平方向
＜l
10
35
110
220
330
500
15
30
40
50
60
70
85
15
20
35
40
60
70
85
f考虑到我施工区域附近为10KV的高压，所以安全距离垂直方面上应控制在30m以上，水平方向上控制在20m以上；（4）起吊时，钢筋笼附近的操作人员要站在能避让的位置，降落时必须等钢筋笼落到人头以下，方能接近，钢筋笼上面严禁站人；（5）钻机不得靠近高压输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，应采取保护措施；（6）钻机进行钻进钻出时要注意钻杆与周围高压线之间的距离，三、安全保证措施：
（1）吊装前，及时通知安质部安全员到现场进行监护施工负责人与现场安全员共同检查安全措施执行情况；（2）吊装时设吊装负责人，吊装负责人检查悬吊（试吊）及捆绑情况可行后方准允试行起吊；具体操作：在起吊重物稍一离地，就必须检查悬吊和捆绑情况，可靠后继续起吊，如发现有倾倒危险，应立即停止起吊，重新调整吊索位，如此反复几次进行调整，直至符合要求后再向上吊装。（3）操作人员应持证上岗，戴安全帽和安全带，不得穿硬底鞋及滑底鞋。（4）禁止随意拆除和取用作临时平台和临时支撑的杆件。
技术负责人
交底人
接受交底人r