重庆台兴交通器材有限公司潜在的失效模式及后果分析
（过程FMEA）项目名称：左右中背骨架总成4V031CD021001过程责任部门：钣金FMEA编号：页码：编制：车型车辆类型：吉利NL1关键日期：20081205台兴技术部董远兵FMEA日期（编制）20090126130330
（修订）：20130330措施结果
主要参加人：唐勇军、董远兵、薛祖军、王丽、雷胜斌、程言德、张海燕、黄红排
过程功能
要求
潜在的失效模式尺寸偏差
潜在的失效后果下工序不能装配
严重度潜在失效的起因频度数现行过程控级别S机理O制预防4B弯管参数设定不正确2检具检测液压机行程记录于模具上
现行过程控制探测度风险顺序探测D数RPN检测（首、中末件）检测（首、中末件）检测（首、中末件）324
建议措施
责任及目标完成日期
采取的措施
严重度不可探测风险顺序频度数数度数数RPN
弯管
冲凹槽
尺寸偏差
下工序不能装配焊接强度不足，零部件脱落下工序不能装配
4
B
液压机行程不够焊接机器人点位跑位作业员对产品不熟悉，未按标准作业未按标准作业电焊机作业参数设置不正确
4
3
48
焊接
漏焊、假焊
4
B
4
3
48
部件漏装
4
B
2
定位或尺寸偏影响下工序装配差或者不能装配点焊
要求
36
BB
52
检测（首、中对作业员教末件）导，按作业标准书检测（首、中末件）按作业标准书检测（首、中末件）
3
24
33
4536
背板焊点脱落异响
核准：
复核：
作成：
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