时，实心轴比空心轴的临界转速低。当传动轴长度超过15m时，为了提高
k以及总布置上的考虑，常将传动轴断开成两根或三根。4试画草图说明确定钢板弹簧长度的方法？（6分）答：确定钢板弹簧长度的作图方法如下：1）将各片厚度hi的立方值hi3按同一比例尺沿纵坐标绘制在图上；2）沿横坐标量出主片长度的一半L2和U形螺栓中心距的一半s2，得到A、B两点；3）连接A、B即得到三角形的钢板弹簧展开图。AB线与各叶片上侧边的交点即为各片长度。各片实际长度尺寸需经圆整后确定。
5变速器传动比范围的定义及确定传动比范围的影响因素？（7分）答：变速器的传动比范围是指变速器最低挡传动比与最高挡传动传动比的比值。最高挡通常是直接挡，传动比为10；变速器最高挡是超速挡，传动比为07～08。影响最低挡传动比选取的因素有：发动机的最大转矩和最低稳定转速所要求的汽车最
f大爬坡能力、驱动轮与地面间的附着力、主减速比和驱动轮的滚动半径以及所要求达到的最低稳定行驶车速等。传动比范围的确定与选定的发动机参数、汽车的最高车速和使用条件（如要求的汽车爬坡能力）等因素有关。目前乘用车的传动比范围在30～45之间，轻型商用车在50～80之间，其它商用车则更大。
6对于钳盘式制动器，制动钳在车轴安装有那几种形式？各自的特点？（画出受力图）分）（7答：制动钳的安装位置可以在车轴之前或之后。由图可见，制动钳位于轴后能使制动时轮毂轴承的合成载荷F减小；制动钳位于轴前，则可避免轮胎向钳内甩溅泥污。
四．计算题（12分）若轻型汽车的有关参数如下：总重Ga26000N，轴距L2700mm，重心高hg905mm，重心到前轴的距离L11428mm，车轮的工作半径rr350mm，若该车在φ＝07的道路上行驶，试计算：1若采用车轮制动器作为应急制动，试确定应急制动所需的制动力矩？2该车可能停驻的极限上坡路倾角α1和极限下坡路倾角α2（要求进行任一工况受力分析）？3驻车的上极限制动力矩？解：1应急制动时，后桥制动力矩为
FB2reF2
magL1reLhg
将magGa26000N、L27m、hg0905m、L11428m、re0350m、φ＝07代入计算式，得应急制动力矩为272877Nm。2该车可能停驻的极限上坡路倾角为
1arcta
L1Lhg
f该车可能停驻的极限下坡路倾角为
2arcta
将L、hg、L1和φ值代入计算式，得α1258°；α21669°。3根据后桥上的附着力与制动力相等的条件，驻车的上极限制动力矩为
L1Lhg
F2remagresi
a1
将mag、re和α1值代入计算式，r