东湖国家自主创新示范区有轨电车T1试验线工程
低压配电施工方案
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武汉有轨电车T1T2试验线流芳车辆基地项目部二O一六年八月
f目录
二、施工组织2三、施工流程图2四、施工方法和技术措施3
1．电缆桥架安装32．电缆导管、电线导管安装53．配电箱安装54．电缆、电线敷设65．灯具、插座、开关安装12五、施工重点、难点及解决方案17六、安全教育培训17
f一、工程概况T1线起点光谷创业街站～终点光谷芯中心站，全长约15824km，其中单环线
长度约为2414km，双线段长度为13410km。另与T2线条形成三通支线。共设车站23座，其中地面站20座，高架站3座。在光谷一路高新六路处设流芳车辆段一座车辆段占地面积约15公顷。本方案主要为了规范低压配电的施工安装、检验和试验方法，做到经济合理、施工方便、确保工程质量制定本方案。二、施工组织
工程开工前，组织本专业项目主管工程师、施工员、各施工队队长、施工队技术员及相关专业的项目主管、施工员对施工现场进行详细的调查，并由项目部总工程师主持，由项目主管工程师、专职施工员、施工队长等人员组成的施工图会审，对会审结果进行技术交底，细化材料和设备购置、进场计划，组织施工人员、机具进场，完善施工用水、用电布置。对本系统全体人员我们将组织熟悉施工现场并进行集中施工技术规范的交底和安全文明交底。
总体施工顺序主要考虑装修工程隔墙砌筑，先进行设备房施工，后进行非设备房施工。
工程开工，首先进行动力、照明及其它设备控制柜就位及桥架与控制箱r