《汽车构造》课程实践教学改革探讨
社会的发展、不断出现的新材料、新技术和新工艺，使现代汽车的结构和工作原理在深度和广度两个方面都取得了巨大的进步，传统的“汽车构造”课程教学内容和授课方式已经不能适应汽车工业的快速发展。高水平反映学科前沿的基础理论和专业知识的主干课程是衡量学校的学术水平、教学水平和教育质量的重要标志1，因此，国内很多高校对“汽车构造”课程进行了教学内容的整合和授课方式的改进25。但“汽车构造”是一门实践性极强的课程，实践教学直接影响到整个课程的教学效果，因而仅仅重视理论教学、针对理论教学内容及方法的改革是不够的。为此，我们对“汽车构造”课程相关的实践教学进行一些探讨和改进。一、课程实验“汽车构造”课程适用专业广、结构性强、新技术多，必须有相关的实践教学环节支持，为此我们按照理论与实际相结合的教学模式，精心设计课程综合实验。课程实验与理论教学同步穿插安排，针对汽车构造的重点系统、难理解的总成安排相应的实验教学，使学生在实践中加深对理论知识的理解。实验环节分三步进行：第一步教师指导，给出问题；第二步在教材或实验指导书的提示下，学生面对汽车总成、教具相互探讨；第三步学生进行实验、提问及指导教师答疑。实验分组进行，每组学生人数不
f超过5人，保证每位学生都能获得充分锻炼的机会。实验教学过程中，教师不仅重视理论指导和实践操作，更要培养学生主动思考、互相协作的能力，为后续的整车拆装实习打好基础。二、校内实习校内实习是学生将课本的理论和实际相联系、加强感性认识的阶段，利用校内实验室进行实训，有利于“教、学、做”结合，解决教学与实际脱节的问题，因此学校建立完善的校内实验室非常重要。1实物实验室。针对课程中的重点和难点，汽车实验室配备了多种传统的和先进的发动机，如化油器式和电子燃油喷射式汽油机、常规和共轨柴油机、VVTI发动机、转子发动机、油气混合动力发动机等，配备了各种汽车底盘总成，如重型和轻型越野汽车三类底盘、离合器总成、齿轮式手动变速器和ATAMTCVT自动变速器、机械和动力转向器、子午线和斜交轮胎总成、盘式和鼓式制动器、多种驱动桥总成等。为配合拆装实验的进行，实验室还配备了各种拆装台架。各总成件安装在台架上，翻转台架可旋转任意角度，自动锁止，便于学生从不同的视角进行操作和观察。校内实验室建设补充、完善了车辆工程专业实验教学设备，使其形成系列，实r