没，他真正实现了全球、全天候、连续、实时、以空中卫星为基础的高精度无线电导航系统。在全球任何地方
f以及近地任何空间能够给出准确的三维位置、速度和精确的时间信息，gps由地面控制站、空间设备gps用户接收机和地面通信网组成。利用gps对实现高速路上的路政巡逻车、清障车、工程车等实现24小时不间断监控。
根据公路车辆特点以及目前拥有的无线通信平台状况，当前采用gprs通信网，基于gprs通信网的系统设计方案具有比较优势，即覆盖范围广、网络稳定、费用低廉等特点。
四、短信群发和通知技术短信通知技术是目前比较成熟的移动通讯技术之一，现在已经广泛应用于银行、证券、电力税务等行业。短信息通知技术也是高速公路信息化建设应用到的主要通信技术之一，应急指挥联动、路政管理、机电管理、养护管理以及办公自动化管理等系统现在均已用到短信通知技术，现它他已经成为高速公路信息化不可或缺的技术手段之一。结合高速公路信息化的特点，我们把短信通通知技术进行整体封装，采用统一的webservice接口，使之可以为各个系统使用。目前高速公路信息化和移动通信技术的结合应用正在不断完善和发展，移动通信技术的应用效果已经逐步显现，并已经取得了明显的经济效益和社会效益。下面举几个典型的应用案例。1、公路应急指挥联动系统通过手机定位技术的应用使监控人员可以及时了解求助人员的具体位置，提高了反应能力，为处理
f各类突发事件赢得了宝贵时间。2、公路路政管理系统通过车载、手持式gps及无线视频监
控设备与的应用使得路政人员能够及时掌握重点路段、重点桥梁的情况，掌握路政外业人员的巡查情况，便于及时调度人员前往突发事件现场，并能够通过无线视频监控即使了解路政人员处理相关路政案件及突发事件的现场处理情况。
3、机电管理系统通过全面结合短信通技术和”pdsgprs”技术的应用，较大的提高了几点故障及时反映的能力和问题解决能力，有力的保障了高速公路机电管理系统的安全、稳定、可靠运行。
在这十年左右的时间中国在高速公路信息化方面已经取得了明显的成效，但是由于高速公路系统的复杂性、发展的快速性和可拓展性，出现了很多问题。
1、对高速公路信息化的建设的认识不够深入不够全面，高速公路信息化不是简单的有了几台电脑就行的，由此而导致对高速公路信息化建设不够重视，缺乏必要的人财物的投入，限制了其整体发展。
2、缺乏总体规划总体设计和总体控制，全系统没有简历公路信息化的名曲目标，r