桥梁震后损伤的特点与识别方法的研究摘要：地震作为一种突发性的自然灾害，发生时间短、波及面积广、造成灾害程度严重。桥梁是交通生命线系统中重要的枢纽部分，世界多次大地震表明，桥梁是地震中较易受损伤的部分。近年来，我国几次较大的地震给我国的经济带来了巨大的损失，同时也对公路桥梁造成了重大损伤，通过对国内外近几年桥梁损伤识别方法的研究总结，针对不同重要性等级桥梁，确立快速识别桥梁震后损伤的有效方法，为震后桥梁损伤检测提供有力的理论依据。关键词：桥梁；损伤；识别方法；易损性；震害因素中图分类号：u4457文献标识码：a文章编号：10064311（2013）160323030引言地震作为一种突发性的自然灾害，发生时间短、波及面积广、造成灾害程度严重。桥梁是交通生命线系统中重要的枢纽部分，世界多次大地震表明，桥梁是地震中较易受损伤的部分。桥梁震害的发生，不仅使桥梁自身结构严重受损，更重要的是切断了通往地震灾区的生命通道，给国家的抢险救灾工作带来巨大的困难和不必要的损失。据不完全统计，2008年5月12日的“512”汶川大地震中，受损桥梁6140座，尤其是通往震中汶川的桥梁更是受损严重，给抢险救灾造成巨大了的困难。因此，震后如何快速检测识别桥梁的损伤程度，并依此提出相应的检测加固维修措施，加快灾区抢险具有重要实际意义。
f1桥梁震害预测方法在桥梁损伤识别的70多年的发展历程中1，国内外的学者为了解决整个结构，尤其是大型复杂桥梁结构损伤识别的问题，进行了众多的研究工作，由此出现了多种损伤识别技术和方法。我国在桥梁结构损伤识别研究过程中，经常使用的方法有：现场勘察检测法、经验统计分析法、规范校核法、pushover法和易损性曲线法。11震后现场勘察检测法震后现场勘察检测法就是通过在震后第一时间对现场桥梁损伤情况的信息采集及处理，并依此来判断桥梁的损伤情况以及剩余承载力的情况的一种的方法。震后桥梁现场勘察检测法是对震后桥梁性能进行评价的最直接而有效的方法。通过目测对桥梁震后各个部分的损伤情况进行统计总结并做出定性的判断。检查应该有序而严密，保证桥梁各个部分的损伤情况能够准确、及时的得到反馈。对震后的桥梁进行直观的现场勘察检测也是震后对桥梁评估应用较多的一种方法，国内外对桥梁勘察检测工作通常采用桥梁检查记录表的形式进行统计，各个国家根据自己的情况制定相应的规范，以使桥梁的检测工作规范化。我国经过多年对桥梁检查工作的经验总r