计弯折角度约为47度。根据铁道专业设计院的实验结论，折线筋的静力破断强度折减率随折角的增大而增大、随导向辊半径的增大而减小据铁专院的研究成果，上述弯折角度是合适的。为进一步优化折线筋的受力，35米箱梁设计的转向器采取特制减摩工艺，以便减小摩擦力，进而减小预应力钢筋破断强度的折减率及预应力损失。5．转向器与张拉台座转向器是折线配筋先张法预应力砼箱梁制作的关键元件，参考铁专院的研究成果，本设计采用内置式转向器。根据河南省高速公路发展有限公司“折线配筋预应力砼先张梁的应用研究”课题安排，桐柏淮河桥采用砼长线法张拉台座预制35米小箱梁。6．先张法钢筋预应力损失设计计算中，因台座变形损失不能确定，拟于在张拉预应力筋时通过超张拉方法考虑；折线筋的弯起摩擦损失暂按铁专院试验结果值，待试验后调整；养护损失因台座与构件共同受热，不予计入；其余预应力损失项按规范计算，并将与现场测定数据进行分析比较，结合课题试验研究结果，通过调整张拉控制力包络弥补。7先张法折线配筋预应力砼梁施工工艺一、准备工作（一）台座的施工：短线台座按照河南海威公司设计的《35m连续箱梁先张法张拉台座》浇筑钢筋砼结构及预埋件。结构的浇筑、制造及安装的技术要求见设计说明。（二）千斤顶和油泵的校正：梁场应配置4台（若上下横梁同时张拉则需8台）用于单根钢绞线张拉的前卡式千斤顶和每个台座用于张拉及放张用的QFSSD32020分离式机械锁紧油压千斤顶，上述千斤顶必须与油泵和油表配套进行校验。（三）千斤顶的安装：安装《35m跨预制箱梁先张法张拉台座》TZ0101安装QFSSD32020分离式机械锁紧油压千斤顶，在安装该千斤顶时先顶出约10mm，以调平上下横梁。（四）弯起器的安装：弯起器的安装时间宜在箱梁腹板钢筋绑扎之前和底板底层钢筋绑扎之后，安装时左右两侧对称布置。
f（五）布设预应力钢绞线：钢绞线的折线筋的下料长度为4082m，直线筋的实际下料长度为3932m，布筋时可以从跨中向两端穿入，也可从一端穿入，以方便为主。下料和布设过程中，要防止沾污预应力钢绞线。（六）用前卡式千斤顶将上、下横梁上各根钢绞线张拉至65的张拉力后，绑扎小箱梁两侧腹板的内外两层钢筋及底板的上层钢筋，合上外模。（七）在预应力钢绞线张拉至65后吊入内模迅速绑扎箱梁顶板钢筋。二、预应力钢绞线张拉（一）预应力钢绞线的张拉力和伸长量及锚具1、单根钢绞线张拉控制应力按σco
075fpk075×18601395Mpa、单根钢绞线r