从化片区、增城片区、南沙片区。（图13）【都会区】：采用有机疏散、开辟新区、拉开建设的措施，力争优化结构、保护名城，形成具有岭南特色的城市形象。【南沙片区】依托深水港建设临港工业区，规划发展“大物流、大工业、大交通”。【增城片区】主要发展外向型工业、三高农业和生态旅游。【花都片区】交通区位优势显得十分突出，可以依托新机场发展成为广州地区的物流中心和与航空交通联系紧密的高新技术产业和服务业基地。【从化片区】具有良好的农业发展条件和优越的旅游资源，可以利用其独有的环境及旅游资源优势，发展旅游业和三高农业。发展方向规划确定东、南部为都会区发展的主要方向，确定都会区空间布局的基本取向为：南拓、北优、东进、西联。（图14）【南拓】：南部地区具有广阔的发展空间，未来大量基于知识经济和信息社会发展的新兴产业、会议展览中心、生物岛、大学园区、广州新城等将布置在都会区南部地区。规划发展为完善城市功能结构，强化区域中心城市地位的重要区域。【北优】：北部是广州主要的水源涵养地，应优化地
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f区功能布局与空间结构，发挥新白云国际机场的产业带动作用，在保证贯彻“机场控制区”规划的前提下，适当发展临港的“机场带动区”，建设客流中心、物流中心。【东进】：以广州21世纪中央商务区的建设拉动城市发展重心向东拓展，通过将旧城区传统产业的集中迁移，重整东翼产业组团，利用港口条件，在东翼大组团形成密集的产业发展带。【西联】：通过加强广州同佛山、南海等城市的联系与协调发展，加强广佛都市圈的建设，同时对西部旧城区进行内部结构的优化调整，保护名城，促进人口和产业的疏解。
人口分布
广州市域适宜总人口约12001500万人。城镇总人口约1100万人，其中约900万人分布在主要沿江城市发展带，约150万人分布在花都、增城、从化三个片区中心及南沙重点发展区，约50万人分布在其它城镇。（图15）交通发展策略为实现上述发展策略，必须大力发展现代交通系统。规划主要交通设施包括：【空港】2003年开始投入使用的新白云国际机场将成为华南地区空运中心、全国水大枢纽机场之一。通过高快速道路、轨道交通、铁路、客货流中心等设施，强化新机场对广州及珠三角地区的服务。（图16）【海港】大力发展南沙新港区，逐步疏浚内港，建立以南沙新港区为龙头，以新沙、黄埔港为辅助的广州港区新格局，努力将广州港区发展成为华南地区的航运中心，进一步强化中心r