不大于±10mm。绑扎高标号砂浆预制块保证钢筋的保护层厚度。安装后检查钢筋及预埋件的型号、长度、规格、数量是否与设计图纸一致，检查合格后，做好隐蔽工程检查记录。6、波纹管使用前必须检查是否渗漏，按图纸要求波纹管布设曲线，弯曲圆顺，采用∮8圆钢网片每20cm一道牢固固定在分布钢筋上。底部采用钢筋支托，接头用大一号的波纹管，采用密封胶带缠紧，露出模板长度20cm左右。安装后，应及时检查波纹管位置、形状是否符合要求，固定是否可靠，接头是否良好，管壁是否有破损，如有破损应用粘带裹之防漏浆。7、钢绞线试验合格后方可使用。钢绞线下料使用砂轮切割机切割，工作段长度100cm，钢绞线下料后编束、编号，分类存放和穿束。穿束时，束前端应扎紧并裹胶带，以便顺利通过孔道，穿后拉动能够在孔道中活动。8、模板采用定型钢模板，安装前遍刷脱模剂，采用龙门架吊运进行分段拼装，上下拉杆固定，外侧拉紧，拼装完成并自检，模板内无杂物，板平整度偏差不大于5mm，接缝高差不超过2mm，接缝塞海棉条防止漏浆。检查合格后进行车道板的钢筋安装，并进行检查。9、砼浇筑前全面检查，对模板几何尺寸、角度、拼接、支撑、加固措施、预埋件及钢筋位置、规格数量、保护层厚度、波纹管接头、波纹管位置及固定等应符合设计与规范要求。锚垫板平面应与孔道轴线垂直。湿接缝预留钢筋处使用橡胶板留槽封堵严密，梁端接缝预留钢筋采用同法处理，采用翼板留洞穿索吊装。自检合格后报监理检查验收，检查合格后浇筑C50混凝土。10、混凝土采用人工推运铁斗车倒在电动葫芦下的料斗中吊运直接入模进行浇筑。混凝土运输与浇筑振捣之间时间尽可能缩短，以减小运输过程中坍落度损失。混凝土水平分层连续浇筑，由于T梁腹板狭窄且钢筋密集，分层厚度不得超过30cm，浇筑时由现场技术员严格控制砼分层厚度，不允许超过分层厚度范围。梁底在腹板下缘的马蹄形转角处分层，附着振捣器配合振捣，上狭底宽，使气泡在转角的斜面上大量排出，振动棒不得碰撞模板、波纹管和其它预埋件。派专人观测模板及埋件，如发现变形移位及时纠正，经常拉动钢绞线，使之能在孔道中活动。砼坍落度为79cm，派专人在施工现场测试，交底单位上海远东国际桥梁建设有限公司接收单位
交底人
接收人
f第3页共4页工程名称交底项目武夷山互通连接线（滨溪东路）T梁预制分项工程施工桩号桥梁工程AK465046AK515754
误差在±1cm以内，并做3组试块。浇筑完毕后表面收浆拉毛。11、砼浇筑完毕r