一、编制依据1、西安市临潼线试验段1标大学城站施工组织设计；
2、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ332001；
3、《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》JGJ8892；
4、《建筑施工手册》；
5、《简明工程机械施工手册》；
6、《建筑安装工人安全技术操作规程》
7、《建筑构件质量验评标准》
8、《特种设备安全监察规定》
9、《特种设备操作规程》
10、《起重工安全操作规程》
11、地下、管线，周边建筑物等情况调查报告
二、工程概况
1、工程概况
科怡路站位于南四环北侧万寿路南延路下呈南北向布置，为地下两层双柱三跨框架结构，
岛式车站。车站中心里程为K2507614，起止里程为K2396414～K2578864，车站主体总
长18245m，标准段宽度197m，两端盾构井段宽度234m。总建筑面积1052928m2，其中主
体建筑面积719938m2；出入口、风道建筑面积33299m2。
科怡路站位于南四环北侧万寿路南延路下呈南北向布置，现状路宽约8m，车站的西侧公
交总站位于规划路上，东侧临近路边为25m的绿化带，绿化带东侧为公交总站。整个车站主
要位于中粗砂、圆砾卵石层中，地质条件较好，地下水埋置较深，在基坑面以下约12m。
车站主体结构采用明挖法施工，车站主体结构为现浇钢筋混凝土地下两层双柱三跨框架
结构，由侧墙、梁、板、柱等构件组成。标准段顶板、中板和底板的厚度分别为650mm、350mm
和750mm，边墙厚600mm、端墙厚700mm。沿车站纵向采用纵梁体系，设有两排中间柱，
各层板横向形成三跨连续结构。车站施工使用两台16t32mMH型门式起重机，需吊装大型
施工材料见表21。
需吊装大型施工材料表表21
名称
构件尺寸
重量
数量
备注
钢支撑3423m236m
11t525t
174根Φ630壁厚12mm、14mm钢管
钢围檩
3m65m
133t287t148根
宽482mm，高700mm
f模板
7325m×244m
约6t

最大块模板
钢筋原料
9m12m
约5t
捆
最大吊运重量
混凝土斗
3m2
72t
斗
满载
2、作业环境
两台门式起重机并排齐跨在基坑上，南北向行驶，吊装物品放置在基坑东西两侧方便吊
运。坑边坑下交叉作业人员较多，未出现影响起重机作业的特殊部位。见图21科怡路站施
工平面布置图。
三、施工准备
31技术准备
项目技术人员需提供相关吊装技术及安全交底，施工人员认真学习施工图纸并组织施工
班组进行吊装作业安全教育。吊装施工中有专职信号工及丝索工配合施工，相关人员须具有
相关特殊工种作业证明。
32机具准备
现场门式起重机相关参数见表31。
起重机参数表表31
序号12345678910
项目型号额定起重量起升高度r