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常州市高架路沿线地区城市设计引导
作者：冷娟妮刘安生来源：《建筑工程技术与设计》2014年第31期
【摘要】常州市高架路的建设，在完善城市空间结构、加强沿线土地资源整合、构建现代化城市交通体系、带动重点地区发展和改善重要节点交通景观等方面都起到了积极而有效的作用。笔者通过对目前高架沿线空间景观、功能、特色、管理与建设水平等问题的梳理，提出城市设计的目标、定位，重点在城市设计引导要求，从技术层面为后续规划管理在强化高架路沿线地区的控制引导方面提供依据。【关键词】高架路；城市设计；引导1、引言2008年9月常州高架道路一期工程建成通车，2010年9月常州高架道路二期工程建成，并与一期环通。龙江路高架南延段、青洋路高架北延段也已建成通车。常州高架路的建设，在完善城市空间结构、促进南北新城融合，在加强沿线土地资源整合、推动产业发展转型升级，在构建现代化城市交通体系、提升常州城市的交通区位，在带动重点地区发展、改善重要节点交通景观等方面都起到了积极而有效的作用。随着高架路体系的不断完善，目前高架沿线还存在空间景观有待改善、城市功能有待完善、城市特色有待凸显、管理与建设水平有待提升等问题迫切得到解决，需要进一步加强对高架路沿线地区的控制引导和规划管理。2、高架路沿线地区现状分析从交通系统、用地功能、空间景观、资源特色、建设管理这五个方面进行现状情况的梳理和优劣势分析。（图1）（表1）交通系统为常州市中心城区各片区之间提供了大容量的机动车快速通道，对穿越中心区交通起到了屏障和引导作用，减轻了中心区的交通压力，同时强化了对外交通能力。易引起出行结构向小汽车转变，常州市目前的路网结构中干道系统较为完善，支网系统仍较薄弱，快速路系统将使这一矛盾更为突出，交通瓶颈现象更为明显。用地功能高架路在在城市空间结构中承担重要的地位，作为内环串接城市各重要功能板块，且作为城市六条发展轴向外延伸的重要转换通道与节点。高架路沿线开发用地以居住用地为主，沿线城市公共服务功能较为缺失，高架沿线城市功能相对较为单一，城市景观风貌相对受到影响。城市空间景观高架沿线有多个面状与线状开敞空间，高架环线串接滨水绿化景观视廊与城市主要景观轴，联系较多城市景观节点，较大程度的丰富沿线两侧空间景观层次。“峡谷”空
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间现象较为严重，尤其是集中在飞龙居住区、长虹路周边以r