度，设计基本地震加速度值＜005g。2、技术标准道路等级：城市主干路Ⅱ级；设计速度：40Kmh；设计荷载标准：公路Ⅰ级；不设超高的最小圆曲线半径：300m；最大纵坡：18道路路面类型：沥青混凝土路面。二、工程项目总体方案工程项目总体方案21总体设计方案本次道路交通工程设计总体原则以保障交通安全畅通、行车有序、低公害的基本设施为要求，本着“以人为本”的设计理念，按照道路交通工程的设计原则，为道路交通参与者提供正确、可靠、适时的交通信息为目的。同时结合道路沿线周边环境，对道路沿线实施各行其道，人车分离，安全防护等交通安全设施设计。22工程范围终点交叉口导向车道线范围内的交通安全设施由本标段交通工程完成。2323设计内容
本项目交通工程设计主要包含以下内容：1设计范围内的安全设施设计。2设计范围内交通监控系统外场监控设施设计；3交叉口交通信号控制设施设计。三、交通安全设施3131设计内容本路段安全设施设计包括以下内容：设计范围内的交通标志、标线、突起路标等。3232设计标准及原则1、交通标志（1）设计原则交通标志的布设严格按照相关规范进行，力求做到标志齐全、功能完善。结合该路的交通特点，使道路使用者能正确、完整地获取有效信息，合理引导车流。在标志布设中，在标志布设中，主要遵循以下原则以不熟悉周围路网体系的司机为设计使用对象，从整体路网的角度出发，结合周围路网体系合理地选择标志信息；严格依照GB57682009《道路交通标志和标线》设置标志，标志版面以及支撑杆结构按照《重庆市畅通工程道路交通管理设施设置指导性意见（试行）》相应要求执行；版面设计以驾驶员按设计速度行驶时，能够及时辨认的信息为基本原则，同时力求使版面美观、醒目；重要的信息给予重复显示，同时避免提供过多的信息，防止信息过载；
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f标志布设均衡而不宜过于集中在局部路段，标志结构形式设计及标志的布设与道路线性及周围环境协调一致，满足美观及视觉的要求，提高局部标志的视认性；标志的布设应充分注意与监控、信号控制、环境等其它沿线设施系统的协调配合；交叉口交通标志的设置应向驾驶员提供明确的“路权分配”信息，确保交叉口的行车安全和交通事故的责任认定；根据以上原则，本项目交通标志的主要布设方法如下：根据以上原则，本项目交通标志的主要布设方法如下：主干路与主干路相交或主干路与次干路相交的交叉口：在进口道右侧适当位置设置指路标志，在出口道右侧r