船舶动力装置课程设计
一、设计目的1、进一步掌握舰船动力装置的基本概念和基本理论；2、掌握船机浆设计工况选择的理论和方法；3、掌握工况船舶采用双速比齿轮箱速比优先选计算方法；4、掌握主机选型的基本步骤方法；5、初步掌握船机浆工况配合特性的综合分析方法。二、基本要求1、独立思考，独立完成本设计；2、方法合适，步骤清晰，计算正确；3、书写端正，图线清晰。三、已知条件1、船型及主要尺寸1船型：单机单桨拖网渔船2主尺度序号尺度单位数值1水线长M4102型宽M783型深M364平均吃水M305排水量T40006浆心至水面距离M253系数名称方形系数Cb菱形系数Cp舯刻面系数数值05106008954海水密度ρ1024TM32、设计航速状态单位数值自航KN104拖航KN383、柴油机型号及主要参数标定功标定转速柴油消耗率外形尺寸（L×序号型号重量（kg）率KWrmi
（gkwh）A×H）mm2012×998×16E150C1163750238250013252553×856×26E150C1220750238329014402065×1069×38E150CA2171000228270014052591×957×48E150CA289100022835001405
f5678910
6160A13X6160ZC6160A1N855MNT855MTBD234V8
164220160195267320
10001000750100010001000
238218238175179212
39003700370011761258
3380×880×15553069×960×15123380×880×15551989×930×1511
4、齿轮箱主要技术参数序号12345678型号300D300240BSCG3001SCG3501SCG3503SCG2503GWC3235额定传递能力kwrmi
01840257018402570184016022025702570184045135额定输入转速（rmi
）750150010002500150075023007502300100023001000230018004283128581127额定扭矩Nm1756224598119364245981756额定推力KN49049030503050速比204253353414448505555976315231523253513232535445555665744556657206254302357405495
5、双速比齿轮箱主要技术参数额定传递能额定输入转序号型号力速（rmi
）kwrmi
1GWT363904212340010002GWT323505213218003MCG41007418440012004S3000180267502500
额定推力KN98071127814704903
速比2626145223236，252256
f5
SD300
018024
7502500
4903
444846495
四、计算与分析内容1、船体有效功率，并绘制曲线2、确定推进系数3、主机选型论证4、单速比齿轮箱速比优选，桨工况特性分析5、双速比齿轮箱速比6、综合评判分析五、参考书目1、《渔船设计》2、《船舶推进》3、《船舶概论》4、《船舶设计实用手册》（设计分册）六、设计计算过程与分析1、计算船体有效功率1经验公式：EHPE0△E△√r