南平联络线高速公路工程
隧道施工总结
2017年11月30日
f南平联络线高速公路工程
目录
一、工程概况……………………………………………………3二、实施日期………………………………………………3三、施工组织…………………………………………………3（一）资源配置及辅助设施…………………………………………3（二）超前地质预测预报…………………………………………………7（三）洞身掘进施工……………………………………………………7（四）隧道施工支护……………………………………………………14（五）防水施工…………………………………………………………20（六）排水施工…………………………………………………………23（七）二衬砼施工………………………………………………………23（八）仰拱、路面施工…………………………………………………25四、质量保证措施…………………………………………26五、安全保证措施…………………………………………27
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f南平联络线高速公路工程
XXX隧道施工技术总结
一、工程概况
本隧道起止桩号YK30896～YK32760长1864m，其中右洞Ⅴ级围岩占本合同段隧道56、Ⅳ级围岩占75、Ⅲ级围岩占628、Ⅱ级围岩占241左洞Ⅴ级围岩占本合同隧道65、Ⅳ级围岩占75、Ⅲ级围岩占593、Ⅱ级围岩占267。洞口Ⅴ级围岩采用CD法开挖，锚网喷初期支护，拱墙设置钢拱架及超前φ50小导管加强支护，Ⅳ级围岩采用台阶法开挖，锚网喷初期支护，拱墙设置钢格栅钢架加强支护，Ⅲ级围岩采用全断面开挖，锚网喷初期支护，Ⅱ级围岩采用全断面开挖，锚网喷初期支护；隧道均采用复合式全断面衬砌；衬砌初期支护和二次衬砌间设防水板及无纺布，衬砌背后一般地段每515m环向设一道φ50透水盲沟并引至路缘排水沟，有水地段加密布设，施工缝间设橡胶止水带；隧道内路面采用沥青混凝土上面层及水泥混凝土下面板的复合路面；隧道弃碴全部弃至隧道进口左侧碎石加工场进行加工。
二、实施日期
XXX隧道为双洞分离式特长隧道，全长为4062m，其中本合同段长1864m。2013年12月5日正式开工，2015年11月10日全部完工，历时23个月。具体各阶段工期：洞口开挖与防护2013年12月5日～2014年1月10日；洞身开挖与支护2014年1月11日～2015年8月25日；二次衬砌2014年2月5日～2015年10月3日；路面2015年9月1日～2015年11月10日。
该隧道以Ⅱ、Ⅲ级围岩为主，开挖时平均r