流冷却水系统和闭式循环冷却水系统。在开式直流冷却水系统中，水自水源的上游引入，通过火力发电厂的冷却设备，使用后排至水源的下游。在闭式循环冷却水系统中，温度升高了的冷却水在专设的冷却设备中冷却，降低温度后供再次使用，构成一个封闭的循环。按冷却水的冷却方式又分为冷却水池循环供水系统、冷却水塔循环供水系统及喷水池冷却循环供水系统。12空冷系统空冷系统是一种用空气来冷却冷凝汽轮机排气的系统，它不需要冷却水或只需要很少量的冷却水。它也可以分为直接空冷系统和间接空冷系统，它有如下特点：（1）耗水量小，厂址选择不受水源及长距离输电线路的限制。（2）热经济性较低。空气凝汽器属于表面式换热器，它通过换热表面向大气排放热量，故设计时必须采用较高的干球温度，且为了减少空气凝汽器的尺寸，在空气和放热介质（排汽或冷却水）之间应采用较大的温差。这将会导致汽轮机的背压升高，循环热效率降低。（3）投资高。整个空冷系统的造价及占地面积均较大，其造价约为湿式冷却塔的2倍。（4）空冷系统工作时对当地的气候条件的波动十分敏感。这将会对汽轮机组的运行状态带来许多不利影响，引起机组振动、末级叶片冲刷等。关于水冷系统和空冷系统的详细介绍请参阅文献4。
f2蒸发式冷凝器的工作原理蒸发式冷凝器技术是一种“风”冷和“水”冷相结合的技术，这种设备直接将冷凝器放在冷却塔中，使两者紧密地结合起来。蒸发式冷凝器运用的是蒸发冷却原理，主要利用水蒸发吸收潜热而使制冷剂蒸汽或汽轮机乏汽凝结。它特别适用于缺水地区，在气候干燥处更为有效。蒸发式冷凝器的结构如图1所示。它主要由换热器、水循环系统及风机三部分组成，在箱体内装有蛇形冷却管，管组上面为喷水装置。制冷剂蒸汽或汽轮机乏汽从蛇形冷却管上面进入管内，冷凝液体则经集液管流入储液器中（在火电厂中冷凝液将流入热井中），管内介质冷凝冷却时放出的热量使喷淋水蒸发。空气在风机作用下从箱体下部进入，上部排出，当空气温度低于水温时风机还可以起到一定的冷却作用。冷却水用循环水泵压送到蛇形冷却管的上方，经喷嘴喷淋后，沿蛇形冷却管的表面形成水膜层下流。水受热后一部分变成蒸汽由空气带走，未蒸发的喷淋水落入下面的水池中，经水泵再送至喷嘴循环使用。水池中有浮球阀调节补充水量，使之保持一定的水位。喷嘴上面一般装有挡水板，阻挡被空气带出的水滴。有时在挡水板上设有预冷管组，这样可使进入淋水管的蒸汽温度降r